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125發動機的排量是124ml ，150發動機排量是145ml。

從外觀上看汽缸和缸頭稍大些，但不明顯。汽缸後面標了排量。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

機車的150和125發動機排量不同，150的排量大，動力往往更強一點點，但實際也沒有明顯差別。150和125只是排量不同，至於其他方面，即可以完全不同，又可以大至相同，如果只說150和125，那也就是排量不同。

缸套後邊就是發動機散熱器後邊的凹槽裡有個124cm就是125的150的應該是149cm

250排量是常見排量，200的不多見。其中250以雙缸為多，而目前看過的幾種200發動機，多為單缸。也就是說200發動機多半是從125擴充套件來的，先到150再到200。這裡面沒有專門的結構設計，只是將氣缸排量加大，以及涉及到的尺寸加大，因為就相當於小個子換個大胃，其它很多零件沒有得到相應的提升，壽命和效能都一般。而250雙缸的，是獨立機型，國家專門設計的，效能也許不見得比125好兩倍（比如扭矩和功率），但結構和壽命 是沒問題的。