40Cr材料感應淬火後表面硬度有55HRC（已回火180度3小時），但就是用硬度法檢測時，表面到0.5mm位置都在55左右，但打在硬化層2.0mm就有57.5或著還要高一點，這樣的硬化層正常嗎？表面組織都正常M4級

表面經過車加工後是沒有脫碳的，硬度計也是沒有問題，前一道工序是正火，切割一點也沒有燒傷的痕跡，這是最基本的問題，要不然我也不在發貼，這個我也是第一次碰到，我只有點懷疑材料中有碳的集中區，碳不均勻，才造成硬度有偏差

40Cr材料感應淬火後表面硬度有55HRC（已回火180度3小時），但就是用硬度法檢測時，表面到0.5mm位置都在55左右，但打在硬化層2.0mm就有57.5或著還要高一點，這樣的硬化層正常嗎？

表面組織都正常M4級表面經過車加工後是沒有脫碳的，硬度計也是沒有問題，前一道工序是正火，切割一點也沒有燒傷的痕跡，這是最基本的問題，要不然我也不在發貼，這個我也是第一次碰到，我只有點懷疑材料中有碳的集中區，碳不均勻，才造成硬度有偏差。

 淬火工藝

40Cr淬火850℃，油冷；回火520℃，水冷、油冷。40CR表面淬火硬度為HRC52-60，火焰淬火能達到HRC48-55。

硬度與含碳量有關，含碳量越高，硬度相對也高。

40CR正常淬火硬度HRC47~50。

40CR 840～860℃淬火用油冷可達硬度HRC52~56。

感應淬火可以做到HRC60左右。

40CR特性及用途

特性

中碳調製鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以後可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小於160HBS毛坯的切削效能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學效能。該鋼的淬透性高於45鋼，適合於高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

用途

這種鋼經調質後用於製造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、後半軸以及機床上的、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火後用於製造承受高負荷、衝擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火後用於製造承受重負荷、低衝擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等；經調質並高頻表面淬火後用於製造具有高的表面硬度的及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適於製造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

40cr淬火硬度一般為830-860℃，油淬後硬度大於55HRC。40Cr表面淬火硬度為52-60HRC，火焰淬火硬度能達到48-55HRC。

淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或貝氏體組織，然後配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的剛性、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。