怠速過低會影響機油泵的供油量，對發動機的潤滑不利，有可能會使磨損有所增加，並且怠速過低時，發動機將被迫更加依賴曲軸本身的慣性維持運轉，長期這樣會使發動機的震動和噪音增加，沒有好處，怠速過低還會影響冷車起動效能，也不能節油，所以不要人為把怠速調低，而應保持在正常範圍。

如果只是怠速空載的情況下，發動機缺乏機油空轉一分鐘左右的磨損是肯定比正常機油壓力的情況下更大，但卻不至於直接對活塞、曲軸以及汽缸壁造成非常嚴重的損壞。正常放油螺絲擰開放掉機油實際上在發動機內部的油道中以及凸輪軸運動部位等仍然有一定少量的機油粘附，並不等於完全無機油運轉。只要重新及時加機油恢復正常運轉，發動機沒有發生缸壓不足，燒機油等現象即可不必過於擔心。

很傷發動機。建議把油底拆開看看瓦有沒有事。如果沒事就好了有事以後就得燒機油。希望我的答案會對你有幫助

首先是發動機聲音變得響了有很大雜音，有加不上油的感覺，如果立馬熄火停車再換機油應該沒什大事…但可能會冒點點藍煙，如果再猛加把油那發動機就會抱死，

嚴重的會爆軸，活塞沾到缸筒上面，輕點的會燒機油，也就是活塞環把缸筒拉了一條或幾條印，機油能在深印的地方過去，正好進入燃燒室，順便點燃了，燒機油了。