LED燈關燈後還有輕微的發亮，是由於開關控制的是零線，或者使用的是閘流體元件控制電路通斷的。對於使用閘流體或三極體控制通斷的，斷電後還有微弱電流透過，但微弱的電流也會使LED發光，在暗環境下就可以看到。不過如果紅外人體感應開關是三線開關使用繼電器控制通斷的，就可以完全斷電，就不存在關燈後有弱光的問題。但一般需要開關盒位置有零線。

你好，怎麼回答你的問題呢，你說的不夠詳細，用途也沒說清楚，LED燈，關了之後還會發亮，是因為開關關的是零線，而沒有關斷火線，所以還有微弱的光，解決方法是，1.把零線，火線對調一下，火線接開關上，看看能不能解決，如果不能解決，那就方法2.就是你說的加裝紅外感應控制器，就是人體控制，人過去了，就會自動亮起，還需要改裝一下，裡面如果是一個繼電器的，可以在並聯一個繼電器，控制零線，這樣就可以同時控制零線，火線了，就不會發光了，或者更換LED燈，換成有外接電源的，也不會出現微弱的光了。

燈光繼電器的作用：使用在較低的電壓或較小電流的電路上，用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路。 常用的汽車燈光控制繼電器為例，主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉彎燈、後燈、制動燈、倒檔燈、霧燈、車廂照明打等。 當組合開關撥至大燈ON檔，大燈繼電器的控制系統(磁場線圈部分)就會通電產生磁場，合金觸點立即閉合，被控制系統的電流導通，從而控制了大燈的開啟。 當組合開關撥至大燈OFF檔斷開電源，磁場消失使控制合金觸點立即分離，被控制系統的電流截止，大燈關閉。 目前的汽車控制繼電器仍以機械式為主，但巳向固態繼電器發展。繼電器的關鍵是可靠性，因為一旦繼電器出現故障，立即會引起該系統部件功能的癱瘓，甚至會引起整輛汽車動彈不得。例如起動機繼電器出現故障，汽車就無法電啟動了。

我的LED大燈是這麼接的，開啟前面面板，接在原大燈的線路插頭上，裡面有3個線路，接兩個試，不行再換另一個，三個一個是主線必接，另外兩線是遠近線，你接近線就把原來大燈的近線去掉，這樣您可以開遠近光，近線是LED亮，遠線是原大燈亮，LED就關，這樣兩個燈都可以用來會車，遠近開關想開哪個就哪個亮，明白了嗎？