可以直接先按放上去之後再按安裝冰箱的門的，因為這個彈簧是起到讓冰箱的門上下有伸縮力度的。或者把門那塊卸開。放彈簧，安裝的底座。

首先15萬以內的車都是垃圾車這個觀點，我個人認為是錯的。其實每個價位都有人們喜歡的車型以及不喜歡的車型，根據每個人不同的愛好，自然對不感冒的車會做一些較差的評價，這很正常，但不能說一個價位內的車就是垃圾車。

比如，Magotan可能會有不少人就喜歡這車，第一外觀也不錯，沉穩商務，關鍵也不顯老氣，不少20多歲的年輕人都在買這車來開。或許有人會說Magotan這不好那不好，但這些問題畢竟是少數，Magotan這幾年下來賣了那麼多輛，銷量也不低，來噴的人還是少數，開著舒服用著巴適的人還是挺多的，只是別人沒有發表出來，當然也要正視Magotan有一些小毛病。

如果想考慮偏個性化年輕化的車型，還有CIVIC嘛，這車曾經出來的時候也被津津樂道，各大論壇都在說這車是秒天秒地秒空氣，具體是不是真的，沒和蘭博基尼試過這個就不知道了。但是這車你能說它外觀不好看嗎？保養不低嗎？外觀又時尚，妹子看到了也挺喜歡的，顏值解決了，女朋友也有了不香嗎？

這裡說的是新車，二手車有15萬的預算能買的車那就更多了，現在二手車行業也越來越規範了，法律也對這方面也越來越健全，檢測機構也越來越多，越來越專業，去考慮買二手車也不用多加擔心，不過應該留心的還是要留心，畢竟前段時間泡水車還是相當的多，對這方面有要求的可以找個懂車的朋友或者第三方檢測機構幫忙驗車，檢測出個大問題來，能幫助你省不少的錢。

世上沒有垃圾的車，只有自己喜不喜歡，車開個三五年是啥樣絕大部分情況是由人來決定的，所以不要對車有偏見，你可以說不喜歡但真不能說垃圾車。

最後給準備買二手車的朋友分享幾個小技巧：事故車1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過鬆動的痕跡。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。水泡車1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡後的異味、泥沙，坐到車裡如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了。2.除了檢視座椅外，也可以檢視內飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡後這些泥沙會沉澱在車內襯板的縫隙裡，如果想徹底清理乾淨不但要把襯板全部拆除更是費時費力。

3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下。

我認為就是自己有多大能耐就辦多少事，我只有十五萬，我能怎麼辦。有的東西攀比多了，會連自己是什麼樣子都忘了。

不太清楚提出這個觀點的這個人的這個思想是一種什麼樣的想法。是譁眾取寵還是故意貶低？如果單純的以價格來定論這個是否是垃圾的這個問題，有一點偏激。無論是車還是別的某些物質，都是為人所用，讓人們生活得更好一些。我們先不討論這個15萬以內都是垃圾車的這個說法正確與否，提出這個觀點的人是應該好好反省一下，這個提問者的思想肯定是有問題出現了。第1個問題就是他的價值觀為何？第2個問題也就是說他所提出這個問題不是一個正常的一個問題，所以我們也就沒有必要去解答。總不能跟一個傻子去爭吵吧？博大家一笑，且當娛樂。

毛病，徹頭徹尾的毛病，15萬以內的車都是垃圾車，16萬就是高檔車了？多一萬就烏鴉變鳳凰了？真是五十步笑百步。說這種話的人不是有錢人就是愛面子的人，但有錢人也看不中15萬以上的車，幾十萬幾百萬好車多的去了。

買什麼價位的車要根據自己的能力和需求作決定，自己認為合適而且價效比高就好。

2016年來哥退休，公積金有十多萬返回，他一生愛車，退休後最大願望就是買部車子自己開著玩。女婿極力推薦買20萬以上的，說那樣開出去才夠面子，現在人買車都是20萬往上走。我也準備添點錢，一步到位，買就買個好點的。來哥有40年駕齡，各類車開的比較多，對車的配置效能和使用非常瞭解。他經過考察和實地上車操作，決定買一款7萬的7座車，省下來的錢當油費路費，過幾年汽車更新換代也不可惜，我認為便宜無好貨，買車都沒有去。

來哥說汽車同名牌包一樣，幾萬元是包，幾十元也是包，但功能大同小異都是裝東西。幾萬的汽車與十多萬的車在主要功能上區別也不大，都是跑路載人，不存在垃圾車。

現在15萬以內的汽車在技術上都非常成熟，配置也到位，日常的使用一點問題也沒有。我們買的這款車，平時買菜走人家，接孩子上學放學，同學朋友聚會，都非常方便實用。兩大優點讓我也改變了對它的看法，一是排量小省油省錢，日子是自己過，面子不重要；二是用途大，拉桌子、櫃子、麻將機、床、冰箱和洗衣機都能拉，當半個貨車用。五年來年年長途自駕遊，浙江、河南和北京各一次，湖南兩次，短途更是數不勝數，優質表現讓我對它刮目相看，也讓我體會到來哥的選擇無比正確。

當然如果有錢，可以適當買高檔一點的車享受，一分錢一分貨，貴有貴的理由。

今年紅妹家買了一款20多萬元的小車，從外觀上看不出多太差異，畢竟車型顏色是蘿蔔白菜各人所愛。但坐上去後，高低立判，我不懂車，只知道坐著更享受，無論空間還是舒適度，都有明顯區別。沒有對比就沒有傷害，3倍還轉彎的價格，外行人也體會到了差異，來哥試開後也讚不絕口。我打趣說不覺得我們車掉底子？來哥答自己的孩子自己愛，如果現在讓我重新選擇，我還是會選擇自己的車。

綜上所述，認為15萬以下的車都是垃圾的說法，只是極少數人想當然的說法，那麼多15萬以下的車照樣賣的不錯。價格有差異，感覺和享受也會有差異，但功能不受影響，買車按自已的能力和喜好購買就行，不要太在意別人的看法。安琪以前受我的影響，總說我家的破車，還說長大了買寶馬我坐。而現在出去玩，她一人在後排，坐臥自由，號稱特等倉。

提這個問題的人首先我可以說你腦袋有問題，如果你有馬雲那麼多錢，幾百萬的車都不入你的法眼，每一個價位的車都有它各自的市場，你不能說價位低的車就是垃圾，國家對每種車都有它的質量標準，不是說價低就不按標準來生產。我十年前購的江南Alto，到現在都還在使用，發動機，底盤就沒有出個問題，小問題是有的，在好的車都是有這樣那的小問題。因此你提的問題只能說你有問題。

心態決定觀念，有時候有錢也能決定心態。能把整個地球買下的人，他心裡能有誰?還談什麼車?有錢就任性就狂妄，也就有狂言，我們不是常聽有人說過的這麼一句話嗎:能拿錢辦到的事都不叫事。

15萬以下的都叫垃圾車。他這樣說自有他自己的道理，他卻不知此話傷到了大多數的普通人的心。