D擋就是自動擋模式，d1~d6就是自動擋模式下對應的變速箱擋位（1~6擋，擋位越高齒比越低）。日常行駛（普通路況）中，直接掛d擋走你。

不顯示擋位的時候可以根據當前發動機轉速判斷擋位，轉速越低擋位越高反之亦然。比如我時速100kph時，5擋轉速2200rpm，6擋轉速1900rpm，就可以透過轉速判斷。

當然，也可以選擇手動擋模式，一擋或二擋起步，根據你需要的動力大小在各個轉速區間換擋。一般來說，na發動機轉速越高，輸出功率越大，當然也更耗油。

在溼滑路段起步時，可以掛入手動擋模式（m），選擇二擋起步，此時儀表盤上顯示的是m2。

在長下坡急下坡路段時，依然可以用手動擋的低擋位，進行反拖制動，避免剎車過熱。

可以！一般長下坡D擋就好了，如果下非常非常陡坡要慢速行駛可以換S1減速開！S檔就是提高換擋轉速。如果長上坡建議用手動模式，長下坡D就可以的，就會有發動機制動效果，適當踩剎車。利用發動機來控制車速,不用老踩著剎車,防止剎車盤過熱。

①P停車檔：此檔位一般在排擋杆最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。

②R倒車檔：僅在汽車停住時才可掛入。

④D前進檔：所有前進檔都可自動換高檔和降檔，換檔時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。

⑤S運動檔：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力效能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。

⑥L低速檔：掛入低速擋時，變速箱會鎖止在一二檔以便使發動機能長時間處於最大扭矩轉速區間，一般用於上陡坡時使用。

⑦M手動檔：手動模式能為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，同時對於複雜路況有更好的適應性。