首先，說一點就是，現在無論出現什麼專案，表面上是為了提高生活質量，解決城市問題，都是有貓膩的。

其實，背後玩的都是融資，玩的都是資本運作。比如共享單車，不否認解決方便問題，可也給城市帶來不一樣的擁堵和車禍不是嗎？大佬們玩的是一輪又一輪的融資。

至於報廢的或者投放太多的車，可以去垃圾場或者停車廠看一下，一目瞭然，廢話不多，大家都應該明白的

即使規定了人家也有空子鑽，押金不是不退，退呢得排隊，然後就顯示你的排隊順序15696231你等吧！等到今年過年都退不回來。

在17年的時候就遇到了一個共享單車退押金不能提交的問題，當時在太原，叫什麼單車來著給忘了，當時等了一個多星期押金才退回來。當時就果斷的把小黃車和小紅車的押金給退了。後來小藍車哈羅可以支付寶免押金就使用這個了。

我交過押金，但又退了回來，那是我一前幹過共享單車。

以前騎共享單車，都是要交押金的，為什麼國家岀行退押金這一規定，就是防止有些共享單車企業破產，資金鍊短缺，給使用者造成損失，退押金難，或動用使用者押金。

現在不用交押金了，隨時騎付費，不擔心押金退不回來。

透過仔細檢查，這些共享單車都已嚴重受損，工作人員表示，目前他們只能將這些受損的車輛進行統一返廠，共享單車行業內企業對其不符合國家，行業標準的車輛採取全部收回銷燬的措施，充分認識共享單車清理收回專業整治工作，建立全國文明城市一項重要任務。