我有一個很簡單的方案：靜態練習。

既然是要學習判斷車距，你可以停在一輛車的後面，自己在車內估計一個距離，然後再下車檢驗自己的估算是否正確，進行修正。如此反覆幾次，你對前車的距離感就能比較準確了。

後視鏡（包括盲點、並道、入庫）的訓練也是一樣的，都可以靜態的情況下進行學習——停在一個車（或者障礙物）的前方或者側前方，先在車裡判斷，估算距離、看看是不是在盲點區域內，再下車驗證，反覆多次。

另外一個是對自己車輪廓的考察（現在車的四角的弧線都很大，拐彎很難判斷），你坐在車裡，讓朋友貼著車頭車尾的拐角站著，你多看看他，就知道四個角在什麼位置了。

動態的情況，可以用汽車模型做教具，也是有助於理解的。

========

這個回答關注的人比較多，好像也上了日報。補充三點：

盲點的消除必需要靠 Shoulder Check（回頭看）。大幅度併線、拐彎、入庫的時候

必需

回頭看，不能僅僅依賴後視鏡和雷達。

靜態練習只能幫助你理解車距離和車盲點，動態練習才能幫助你理解

車輛的行為

。不同車輛調校不同，油門和剎車的反饋不同。任何新車都建議找一條空曠的道路測試真實的急剎車制動距離和形態。

靜態與動態之間的狀況轉換，也就是車輛剛啟動的時候，必需注意矮敦子、消防栓。繞車一週再上車是好習慣，後視鏡和 Shoulder Check 都解決不了這樣的盲點。

靠近路中心的稱內側，反之叫外側。由於面對路的方向不同，說左右會造成混淆。