新能源汽車
汽車製造業本身可以列入節能減排行業，但汽車本身使用過程的能耗遠超其製造過程。目前，華人均汽車保有量是世界平均水平的1/3，但年耗油量已達到全國成品油消耗量的60%，未來10年內，中國汽車保有量還將翻番，而且汽車行業對GDP貢獻率超過12%，所以我們不得不把新能源汽車行業單獨列為低碳經濟中一個獨立的大行業。
低碳服務行業
低碳經濟本身蘊涵了大量高新技術，部分行業技術在全球都屬於頂尖科技，很多達到了航天軍工行業水平。所以在低碳經濟的發展過程中，各個行業和政府部門都需要大量的技術服務支援，包括能源管理，能源審計，低碳技術諮詢，乃至低碳意識的教育培訓等等。所以，低碳服務行業必將成為熱門的行業。
最後是
碳金融
08年至今的金融危機告訴我們，全球經濟的命脈都被金融行業牢牢掌控，對於中國，資產金融化，資產證券化的程序也十分迅速。所以未來低碳經濟的命脈仍肯定掌握在金融行業中，這就包括碳交易在內的各種金融服務。
行業細分
清潔能源
包括太陽能，風能，生物質能，核能，水電，海洋能，地熱能，氫能等新興能源的利用，也包括清潔煤炭技術等等利用。
節能減排
節能減排從能耗水平上來講，包括電力行業，工業企業，建築行業，交通運輸，環保治理，綠色IT，商業節能，以及公共節能。
新能源汽車行業包括混合動力和純電動汽車的設計製造，也包括充電站的設計建設等等。
低碳服務
低碳服務包括能源審計，能源管理諮詢，低碳技術諮詢，以及相關的教育培訓等等。
碳金融的基礎是碳交易，包括CDM和碳排放權的直接交易，也包括衍生出的商業銀行，VC/PE對低碳行業和專案的信貸，股權投資等等。
新能源汽車
汽車製造業本身可以列入節能減排行業，但汽車本身使用過程的能耗遠超其製造過程。目前，華人均汽車保有量是世界平均水平的1/3，但年耗油量已達到全國成品油消耗量的60%，未來10年內，中國汽車保有量還將翻番，而且汽車行業對GDP貢獻率超過12%，所以我們不得不把新能源汽車行業單獨列為低碳經濟中一個獨立的大行業。
低碳服務行業
低碳經濟本身蘊涵了大量高新技術，部分行業技術在全球都屬於頂尖科技，很多達到了航天軍工行業水平。所以在低碳經濟的發展過程中，各個行業和政府部門都需要大量的技術服務支援，包括能源管理，能源審計，低碳技術諮詢，乃至低碳意識的教育培訓等等。所以，低碳服務行業必將成為熱門的行業。
最後是
碳金融
08年至今的金融危機告訴我們，全球經濟的命脈都被金融行業牢牢掌控，對於中國，資產金融化，資產證券化的程序也十分迅速。所以未來低碳經濟的命脈仍肯定掌握在金融行業中，這就包括碳交易在內的各種金融服務。
行業細分
清潔能源
包括太陽能，風能，生物質能，核能，水電，海洋能，地熱能，氫能等新興能源的利用，也包括清潔煤炭技術等等利用。
節能減排
節能減排從能耗水平上來講，包括電力行業，工業企業，建築行業，交通運輸，環保治理，綠色IT，商業節能，以及公共節能。
新能源汽車
新能源汽車行業包括混合動力和純電動汽車的設計製造，也包括充電站的設計建設等等。
低碳服務
低碳服務包括能源審計，能源管理諮詢，低碳技術諮詢，以及相關的教育培訓等等。
碳金融
碳金融的基礎是碳交易，包括CDM和碳排放權的直接交易，也包括衍生出的商業銀行，VC/PE對低碳行業和專案的信貸，股權投資等等。