機車維修套缸後用不住原因很多你注意判斷一下。最重要的要檢查空濾是不是太髒了這個一定要保持乾淨。點火時間一定要對早或晚都會導致發動機過熱影響壽命。導管油封一定要換並且導管不能間隙大因為導管油封導致的輕微燒機油會造成積碳過多導致套缸異常磨損。當然套缸質量要過關。有其他問題可以繼續追問我。

要磨合的。因為新換的缸套和活塞肯定沒有原裝的緊密，原裝的新車都需要磨合。何況換的呢。建議你參照新車時的磨合標準來磨合。至少要800公里的磨合期

理論上是可以的，因為舊的發動機缸體和筒活塞可能有不同程度的受損，影響了發動機合理的壓縮比，因此較容易產生積碳，所以換新的是會節省一定的燃油的。可以的，改善了氣缸的密封性，有利於燃料的燃燒和做功，可以相對提高發動機動力性和節省燃油。3.怎樣拆卸微型汽車發動機氣缸蓋 微型汽車中天津夏利、華利及長安、Alto汽車的但在更換新的活塞銷及活塞環後，配合關係還能滿足技術要求時，活塞仍可繼續理論上是可以的，但會影響發動機合理的壓縮比，容易產生積碳。是，汽車更換新發動機後，經過短期磨合，在機體磨合到位時，屬於最佳節油期。原有發動機因為老化導致密封不嚴，勢必氣缸密封不嚴，不會有新機體的節油效能。

絕對需要磨合，和新車一樣。否則容易拉缸。你之前為什麼換，是不是拉缸了，如果是，那隻能換了。但如果只是活塞環磨損（會燒機油），換活塞環就行了，不用換缸的。請不要聽某些自認為很懂的人瞎說。