碟剎盤透過液壓泵推動剎車卡鉗，抓緊剎車盤，剎車的剎力和轂剎不同，更加線性，不會突然增大。為了提高剎車力，一般會採用增加剎車面積的辦法，如採用雙活塞卡鉗就是增加剎車接觸面。也可以透過加長剎車力臂的辦法，還有可以透過液壓泵壓力放大的辦法提高壓強。

碟剎的通俗叫法是盤式剎車或者叫活塞卡鉗剎車，主要原理是透過卡鉗夾緊碟剎盤從而實現制動的目的。主要有通風盤式和普通盤式剎車2種。

碟剎最大優勢就是重量輕，散熱性好，反應靈敏，主要用於高速電動車上，緊急制動時能夠迅速剎住，不會出現高溫過熱導致剎車失靈的情況。

兩輪電動車中，電輕摩採用的是前碟後轂的剎車配置，由於前剎車反應更為靈敏迅速，後鼓剎反應較為遲鈍，這樣就不會出現兩輪同時抱死，導致翻車的情況下發生，並且電輕摩時速不高，一般在40-50km/h之間，前碟後轂已經非常夠用了。

時速高於50km/h的效能電摩會配置前後雙碟剎，一般是前置通風盤大碟剎，後置通風盤小碟剎這樣的配置，一方面可以保證極速時緊急制動，另一方面也防止後輪抱死。