PSA的1.6T缸內直噴發動機是交換的寶馬汽車技術，然而是多年前的技術——落後。落後應用時間長，穩定好些。該發動機排量為1598ml，進氣方式是主流的廢氣渦輪增壓；這種排量和進氣方式理論上會有比較大的扭矩，這個1.6T發動機有著比較保守的調校，這臺機器水平真的一般。穩定性好些。

拿C5來說，C5上的1.8THP發動機對比C5的1.6THP發動機在發動機最大功率以及扭矩分別提高了37馬力以及35牛米，1.8THP發動機採用雙渦管渦輪， 高壓缸直噴射等先進技術，更先進，動力更強勁。穩定性也不錯，只是市場檢驗的時間段。

對於車輛來說落後的技術穩定性好些，比如Pajero和霸道的動力系統多年不變，穩定性更好些。

這發動機後期感覺問題好多、我的客戶有幾兩，不是故意抹黑！我的c4l今年賣了，動力可以、機油損耗嚴重、正時鏈條拉長、問題特別多、附圖一張

1.6thp的發動機壽命約8-12W公里。1.6THP渦輪增壓直噴發動機，最大功率為123kW（167Ps），動力十足但油耗高！

我認為PSA1.6t發動機是非常的用的。這款發動機一直以質量過硬，做工細膩嚴謹，售後服務周到完善著稱，並且發動機的款式風格多樣，適用於不同的道路環境，使用者的評價非常好。