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  • 1 # 淚的訴說

    我在想,我們職工的工資那去了,我敬愛得董事長,我是中石油黑龍江省綏化市石油公司的一名職工,我1994年當兵復原分配綏化石油公司,我的工齡已經二十二年了,可是我現在的工資只有不到兩千元錢,怎麼能養活一家人,我們石油是五百強嗎?同樣是國企,鐵路,菸草,移動,都比我們開的多,媳婦要和別人跑,孩子不認爹,讓我們怎麼能一心一意幹工作,希望董事長關心我們最低層職工,我是綏化市綏稜縣中石油一名員工。

  • 2 # 關中鐵人張大戶

    想理解這番話,要先搞懂目前的原油市場和中石油的業績最為重要。

    截止上週,國內成品油價格調整已經“兩連停”。

    彩貝財經注意到,在2017年,國內成品油價格調整已經歷“六漲六跌五擱淺”共十六輪。上一調價週期,國內成品油價格調整已現擱淺。在今年十六輪調價過後,2017年油價總體仍為跌勢。汽油累計下調了355元/噸,柴油則下調了340元/噸。

    本輪調價週期以來,國際油價穩中下行,拖累原油變化率窄幅執行。由於短期原油走勢承壓,難以出現大漲行情。

    自8月初WTI原油價格觸及50美元/桶高位後,油價上行阻力顯現。加之颶風“哈維”席捲墨西哥灣,大型煉油廠關閉導致原油加工需求受到衝擊。颶風還導致煉廠開工負荷下滑、民眾出行受阻,這些利空訊息也使投資者開始擔憂美國庫存結果。受此影響,隔夜原油價格出現大跌。

    關鍵的來了,按道理來說,原油價格持續低位震盪,中石油的業績應該受到牽連。但是因為發改委2016年初的一則規定,國內油企受到了充分的保護。

    國家發改委去年1月13日釋出訊息稱,進一步完善成品油價格機制,設定成品油價格調控上下限,即當國際油價高於每桶130美元時,國內汽、柴油最高零售價格不提或少提,當國際油價低於每桶40美元時,汽、柴油最高零售價格不再下調。

    本應受到波及的國內油企,卻因為國內成品油價格的地板價限制,坐收漁翁之利。根據中國石油最新的半年報顯示,2017 年上半年,中國石油實現營業額9,759.09 億元,比上年同期增長32.0%;實現歸屬於母公司股東淨利潤126.76億元,比上年同期增加121.45億元,同比增長2287%。

    業績漲幅近23倍!!!還是在油價位於低位的階段。

    接下來就是問題中提到的,中國石油天然氣集團公司董事長王宜林昨日在出席會議時表示,“按照傳統思維,作為油氣產品製造者,我希望油價高一點,但是絕大部分油氣產品消費者還是希望油價要低一些。”

    彩貝財經想說的是,國企永遠是國企,他這番話不是對老百姓說的。

  • 3 # 非漂825

    真心看不懂了,目前的油價還不算高嗎?目前國際原油價格基本與上世紀九十年代中期的價格差不多,可那時候國內油價才一塊多不到兩塊每升,雖然後來實行的費改稅等措施,但也不至於增加了數倍吧。高油價是挑戰可以理解,怎麼低油價也成為挑戰了呢?國內油價的調價機制早已形成,雖不盡人意可也算是與國際接軌了。我們的國企央企應該把主要精力放在節能降耗、精準把控經營態勢上,為國增收造福於民。而不應寄望於外在利他的因素上,況且不一定利己。

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