1999年十一月神舟一號升空標誌著中國載人航天技術有了重大突破。

神舟一號，簡稱“神一”，是中國載人航天工程發射的第一艘飛船，也是中國載人航天計劃中發射的第一艘無人試驗飛船。神舟一號飛船於臺北時間1999年11月20日凌晨6點在酒泉衛星發射中心發射升空，於臺北時間1999年11月21日凌晨3點41分順利降落在內蒙古中部地區的著陸場，在太空中共飛行了21個小時。

神舟一號是中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，標誌著中國航天事業邁出重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。自此以後，中國成為繼美、俄之後世界上第三個擁有載人航天技術的國家。

神舟一號飛船是中國載人航天工程計劃中發射的第一艘無人實驗飛船，於1999年11月20日6點30分在酒泉航天發射場發射升空，承擔發射任務的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎上改進研製的長征2號F載人航天火箭。在發射點火十分鐘後，船箭分離，並準確進入預定軌道。飛船入軌後，地面的各測控中心與分佈在太平洋、印度洋上的測量船對飛船進行了跟蹤測控，同時，還對飛船內的生命保障系統、姿態控制系統等進行了測試。

神舟一號飛船是中國載人航天工程的首次飛行，標誌著中國在載人航天飛行技術上有了重大突破與進步，是中國航天史上的一座里程碑。

作為中國航天史上的又一里程碑，神舟一號無人試驗飛船的成功發射與回收，標誌著中國載人航天技術獲得了新的重大突破。

中國載人航天工程從1992年開始實施。飛行試驗獲得圓滿成功，使中國發展載人航天事業邁出了重要一步。

神舟六號：掌握航天員出艙活動指揮、伴星繞飛控制、天基測控資源使用等。

神舟七號：中國宇航員要實現出艙；宇航員要釋放伴飛小衛星；艙外空間材料科學研究；實施“天鏈一號”的首次應用。