目前汽車行業的待遇，可以簡單給說下

首先，我說的目前是指2018年現在

汽車行業中，待遇在一線水平的，之前是上海通用，上海大眾和一汽大眾。但是從去年開始一汽集團的動盪和改革，導致現在一汽大眾的待遇下降了很多，但是在長春消費水平低，因此還是不錯的，所以這三個企業應該還是比較好的。

然後從汽車銷量上講，除了大眾和通用後，銷量過百萬的就是日產，長安，吉利了，這三家企業，由於吉利最近的崛起，並且從一汽集團的動盪中獲得了上千號的人才，因此待遇和水平都有了很大的提高。吉利研究院剛入職的應該有7-9k，並且每年還有4-6個月年終獎。而且在杭州，這個價效比還算可以。工作5年左右的工程師，小本科一般都能20w+，去設計部門會在25-30w，這個薪資，放眼整個汽車行業，都是算很好的。

日產和長安不提，都是待遇一般

廣汽自主最近幾年買的不錯，主要得益於GS4，但是2017年的新聞事件對GS4的影響還是很大的，所以如果是2017年去廣汽研究院，待遇還是可以的，比吉利少，但是也還行，不到20w。但是由於受到新聞門的影響，在2018年gs4都沒有一個特別驚豔的資料，所以待遇目前還沒一個特別大的提高。如果你是廣東廣西人，無意來江浙滬這邊的話，建議可以去下，畢竟也算是廣東一流的車企了

廣汽研的待遇，應屆碩士實習期大概六七千，轉正後第一年稅後大概十四五萬的樣子，這個待遇在汽車行業可以排在第二梯隊，比不了大眾通用，和上汽差不多一個水平，比之吉利長安之流待遇要好不少。工作之後每年也都會調薪，五六年以後如果能升主管的話，到手估計三十萬。