霧燈的正確使用方法

能見度在200m-500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80kmh，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距;

能見度在100-200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60kmh，與前車保持間距為100m以上;

能見度在50-100m 時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。

能見度低於50m時，公安交管部門將依照規定採取區域性和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

也就是說，只有能見度低於200m時，霧燈才有了用武之地。原因有二：一、能見度大於200m時，大燈、示寬燈、尾燈已經能夠提供足夠的照明、警示效果;二、此時的霧氣能讓霧燈變得柔和，而且視線不佳、需要霧燈作為補充照明。

汽車霧燈什麼時候開

後霧燈和雙閃燈哪個更“顯眼”?

在高速公路上遇到惡劣天氣，很多司機會迫不及待開啟雙閃燈。很多人甚至還有這樣一種心理，開了雙閃燈，以為自己就是萬人矚目的“特權車”了，在大風大雨裡頻繁併線高速穿插於車流中。我們不花時間去譴責這種行為，只是有三個問題值得討論：1.雙閃燈在雨霧天氣裡適用嗎?2.開雙閃卻不開霧燈，此時不用霧燈更待何時?3.開了雙閃，變道時怎麼辦?

雙閃燈是鮮明的黃色，顏色又與過去的霧燈接近。讓人覺得，在雨霧天氣開著它萬事大吉了。事實上，雙閃燈只是看上去“顯眼”，實際效果根本無法與霧燈相比。首先，它沒有經過像霧燈那樣的特殊設計，發出的光線是類似尾燈那樣的不規則散射，而非規則的輻射狀;其次，它的亮度遠不如霧燈。

霧燈使用的注意事項

1.霧燈適用於嚴重的雨霧雪或塵埃瀰漫天氣，霧燈的可視能見度約為100米左右，能見度低於100米後就必須要開啟霧燈，並注意降低車速。

2.汽車霧燈的最主要用途是讓後面的人們知道前方車輛，後霧燈設計成紅色是起到警示作用的，前霧燈的照明並不是萬能，如果能見度低於30米開啟前霧燈作用也不是太大，這個時候就需要靠邊停車，並開啟危險警告燈。

3.對於雨霧雪或塵埃瀰漫天氣，除了開啟霧燈和降低車速，一些司機會習慣開啟雙閃，實際並沒必要，首先霧燈的穿透遠大於危險警告燈，其次開啟危險警告燈後，車輛就失去了轉向的提示，使用者如果遇到轉彎或者併線超車比較麻煩，貿然轉向或者超車很容被後車所忽略而發生交通事故。

這個可就說來話長。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第58條：“機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。”

需要特別注意的是，霧燈的光源沒有方向性，不管從哪個角度看都是差不多的，在雨霧天氣的時候，霧燈的光線強度剛剛好，能起到提高辨識度的作用。

而當天氣情況良好，能見度正常的時候，霧燈就會變成一個十分刺眼的光源，給周圍的駕駛者造成很多不便。

所以，霧燈是不能隨便開的，能見度在50-100m 時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。