在一般情況下，除非有特別的說明，否則，轉速的單位都是每分鐘內的轉速，也就是旋轉物體每分鐘內所旋轉的圈數。

提問中的轉速單位r/min的含義就是轉/分的意思。

對於內燃發電機組來說，多數是以柴油機為動力的。其轉速大多數都是1500轉/分。

因此，發電機上的轉速1500r/min是每分鐘的轉速，也就是每分鐘發電機轉子軸所轉的圈數。

因為發動機的正常工作溫度是在90度以上，這個時候潤滑好，汽油蒸發也好，因此燃燒充分。但是冷車的時候就不是這樣了，因為溫度低，進入氣缸的汽油不能完全氣化，此時點火效率很低，因此發動機電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，以保證發動機正常運轉，此時燃燒不充分，排放很差，浪費汽油還很容易產生積炭。啟動後發動機轉速高，也可以說是為了“熱車”。

發動機的額定轉速1500是發動機額定功率時的轉速。

1、額定轉速是指發動機在額定功率下的轉速，額定功率是製造廠規定的，額定轉速一般是低於全負荷下最大功率轉速的；

2、在設計發動機之前額定轉速就會初步確定的，發動機研製完成後再進行反覆試驗最後確定，發動機在這一轉速下是可以發出最大功率的，而且還兼顧可靠性和耐久性；

3、額定轉速越高，其額定功率就越大，所以研究提高發動機的額定轉速是增大升功率的最好方法。