當你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術，師傅並沒有教你，還有些技術師傅壓根就教錯了？這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現在汽車技術改進了許多，駕校裡還都是老掉牙的“破桑”；師傅也不是故意把一些有用的技術藏在肚子裡，“應試教育”為本嘛，師傅的首要任務是確保學員透過考試，不考的東西，上路自己摸索吧！如果你正是這樣一名駕校新畢業生或是“嫩手”，不妨聽聽以下老法師的指點。 1如何拐彎進窄門？ 首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。 2如何把車開到上街沿？ 一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起衝上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。 3上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？ 堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在裡車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。4怎樣把車“嵌入”一排車的中間？ 採用倒車停車方法。透過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。 5如何超車和變道？ 要堅決、果斷，儘量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。 變道時一定要透過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。 若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。 6綠燈閃爍，是否可以繼續往前開？ 按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈；並且儘量避免停在斑馬線上。7遇到紅燈，如何把車停得穩一點？ 提前從油門 收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“衝”了。 8怎樣換擋最有效率？ 換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。 一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。 9要不要放空擋？ 不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。 10怎樣把速度保持在60～80km/h？ 很多路段超過80km/h會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60～80km/h是最安全的行車速度。首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要儘快熟悉自己車子的油門輕重。

在駕校學車的話，-般來說就會分為優秀的學員，普通的學員和表現不佳的學員。對前面兩者來說，只要按照正常的流程去學車，過關不是問題，但是對最後的學員來說，那麼過關難度就很大了，雖然也許運氣好可以勉強過關，但總不能把希望寄託在補考上面。所以說掌握一些學車的潛規則也是比較重要的。當然，這些潛規則都不能違反駕校的正規流程。



第一個潛規則就是增加自己的主觀能動性，爭取一天中多練幾次，可以跟教練打個商量，如果覺得今天效果不佳，而其他人都練得可以的話，可以給自己多一點時間進行訓練，其他學員認可的話，把自己放在最後練習，這樣的話有機會可以延長一點練車的時間，一般即便是半小時到一小時，也能獲得非常好的體驗，因為此時等於跟教練的真正一對一教學。當然，平時練習就要更加認真，給教練留下勤奮好學的印象，才可能給這樣的機會。



第二個潛規則就是仔細觀察其他人的訓練狀態，首先要明白自己哪些地方做得不好，全部做下記錄，別人在練習這個地方的時候，可以站在車外仔細觀摩，看看他是怎麼看點，然後車輛是怎麼控制的，相信會給自己帶來很多的啟示。不少人看到別人練車就覺得沒有參考價值，自顧自玩手機，其實這樣才是真正白白浪費了時間。而聽到別人無意中跟教練溝通的內容，說不定也會讓自己豁然開朗。



第三個潛規則就是找到最不合適的時間去練車。如果是上班學習黨的話，一般都會選擇週末去練車，這時候肯定要排隊，相對來說，工作日練車的人不是很多，如果覺得自己有必要提升技術的，可以跟教練約別人都沒有約的時間，這樣就能享受一個人練車的感覺了，當時缺點就是打亂了自己學習工作的節奏，但如果是為了考試過關，相信這點犧牲還是值得的。好好利用這段時間鞏固已有的技術，提升自己的弱項技術。

最後一個潛規則就是偷偷去觀察考試。有時候駕校在週末也會安排考試，雖然那時候自己沒有輪到，但由於自己是學員，仍然可以進入考試現場，所以可以看到考試的一些過程，至少是一部分過程。雖然未必能看清楚全貌，但至少能看清楚考試車的行駛軌跡，明白不同專案之間的銜接關係，還有一些容易忽視的要點。這樣之後再跟教練溝通的時候，就更加有譜了。當然，提前參加一次模擬考試也能起到非.常良好的效果，有助於提升信心。

總之，不管學車最終的效果如何，自己一定要樹立信心，給自己一個必過的理由。化緊張為力量，去爭取最好的結果。