優點1：前衛科技造型
小鵬G3名字中的字母“G”，按官方說法來自於Geek這一單詞，不言自明道出了這款車的設計取向，就是要給你濃濃的科技風。第一眼看到小鵬G3，不由得讓人聯想到特斯拉的Model3，無論是鯊魚頭的設計，以及尺寸可觀的穹頂玻璃，亦或是懷擋以及底層的使用邏輯。但是，大家別誤會，我並不是要diss小鵬G3抄襲，我是覺得借鑑過來人的成功元素，對於一個新品牌來說無疑是一個保險的解決辦法，很多成功的車企不也都是這樣走過來的嘛。
小鵬G3難得的地方，將借鑑的元素很好的整合到自己身上，形成頗具美感的設計，整體給人的感覺設計很激進，具有很好的辨識度，尤其頂部的360度的攝像頭更成為其標誌，讓人有一種未來車型的科幻感。傑克·特勞特在《定位》中給企業的兩個建議：要麼更好，要麼不同，好不好還需要時間來驗證，但是不同這一點上，小鵬G3是有自己獨到見解。
優點2：豐富的科技配置
科技感除了體現在設計上，配置自然也餡大量足，要不怎麼對得起Geek的稱號。中高配車型上小鵬G3配備了豐富的駕駛輔助技術：ASL自動限速調節、ALC自動變道輔助、ACC自適應巡航、ATC自適應彎道巡航、LCC車道居中輔助、智慧代客泊車等系統；車內還有AI只能攝像頭，如果您疲勞駕駛或者左顧右盼會自動提醒您，保證駕駛安全；
主動安全上自然也不能少，LCA車道變換預警、AEB自動緊急制動帶行人檢測、FCW前向碰撞預警、BSD盲區監測預警、LDW車道偏離預警、SLA智慧限速輔助、RCTA後方橫向來車預警、MSB電動安全帶等。
這些功能對於新手或者女司機來說相當友好，提升了駕駛便利性與安全性。同時輔助功能並不是只做到了有而已，就拿自動泊車舉例，不用換擋與踩油門，真正做到了不需要控制的自動泊車，而且成功率也非常高，相比一些燃油車品牌的相同功能使用體驗更好。
優點3：動力屬實不虛
該車搭載了最大功率145kW，峰值扭矩300N·m的永磁電動機，官方給出的0-100km/h加速成績為8.6秒，這已經是一個不錯的成績，但據開過的小夥伴反饋，實際成績要更快一些，作為一臺日常代步車動力儲備相當夠用。並提供了三種駕駛模式以及可調的動力回收強度，滿足你不同場景的駕駛需求。
缺點1：舒適性略有不足
不得不說造車是個系統性工程，很多東西需要沉澱，小鵬G3作為造車新勢力的一員，在一些細節上還略有不足。該車座椅造型十分運動厚重，觀感上不錯，但是乘坐體驗會感覺有些硬，前後排座椅皆是如此，長時間乘坐會感覺不適，人體工程學設計上還有提升空間；作為一款緊湊型SUV，合理設計空間還是能有不錯的體驗，不過由於該車前排座椅的厚重靠背佔據較大的前後空間，雖然靠背做了凹陷設計，但是正常男性坐在後排可能只有一拳的腿部空間，會感覺有些侷促。
缺點2：維修經濟性較差
從中保研的碰撞成績看，小鵬G3的安全性還是值得肯定，對車內車外人員的保護都達到了優秀，但在耐撞性及維修經濟性指數方面獲得較差評價。小鵬G3在15km/h的正面碰撞的維修經濟性得分為0分（滿分24分），主要原因在於，碰撞中氣囊彈出，而且鋁合金機蓋變形，整體維修成本很高。
優點1：前衛科技造型
小鵬G3名字中的字母“G”，按官方說法來自於Geek這一單詞，不言自明道出了這款車的設計取向，就是要給你濃濃的科技風。第一眼看到小鵬G3，不由得讓人聯想到特斯拉的Model3，無論是鯊魚頭的設計，以及尺寸可觀的穹頂玻璃，亦或是懷擋以及底層的使用邏輯。但是，大家別誤會，我並不是要diss小鵬G3抄襲，我是覺得借鑑過來人的成功元素，對於一個新品牌來說無疑是一個保險的解決辦法，很多成功的車企不也都是這樣走過來的嘛。
小鵬G3難得的地方，將借鑑的元素很好的整合到自己身上，形成頗具美感的設計，整體給人的感覺設計很激進，具有很好的辨識度，尤其頂部的360度的攝像頭更成為其標誌，讓人有一種未來車型的科幻感。傑克·特勞特在《定位》中給企業的兩個建議：要麼更好，要麼不同，好不好還需要時間來驗證，但是不同這一點上，小鵬G3是有自己獨到見解。
優點2：豐富的科技配置
科技感除了體現在設計上，配置自然也餡大量足，要不怎麼對得起Geek的稱號。中高配車型上小鵬G3配備了豐富的駕駛輔助技術：ASL自動限速調節、ALC自動變道輔助、ACC自適應巡航、ATC自適應彎道巡航、LCC車道居中輔助、智慧代客泊車等系統；車內還有AI只能攝像頭，如果您疲勞駕駛或者左顧右盼會自動提醒您，保證駕駛安全；
主動安全上自然也不能少，LCA車道變換預警、AEB自動緊急制動帶行人檢測、FCW前向碰撞預警、BSD盲區監測預警、LDW車道偏離預警、SLA智慧限速輔助、RCTA後方橫向來車預警、MSB電動安全帶等。
這些功能對於新手或者女司機來說相當友好，提升了駕駛便利性與安全性。同時輔助功能並不是只做到了有而已，就拿自動泊車舉例，不用換擋與踩油門，真正做到了不需要控制的自動泊車，而且成功率也非常高，相比一些燃油車品牌的相同功能使用體驗更好。
優點3：動力屬實不虛
該車搭載了最大功率145kW，峰值扭矩300N·m的永磁電動機，官方給出的0-100km/h加速成績為8.6秒，這已經是一個不錯的成績，但據開過的小夥伴反饋，實際成績要更快一些，作為一臺日常代步車動力儲備相當夠用。並提供了三種駕駛模式以及可調的動力回收強度，滿足你不同場景的駕駛需求。
缺點1：舒適性略有不足
不得不說造車是個系統性工程，很多東西需要沉澱，小鵬G3作為造車新勢力的一員，在一些細節上還略有不足。該車座椅造型十分運動厚重，觀感上不錯，但是乘坐體驗會感覺有些硬，前後排座椅皆是如此，長時間乘坐會感覺不適，人體工程學設計上還有提升空間；作為一款緊湊型SUV，合理設計空間還是能有不錯的體驗，不過由於該車前排座椅的厚重靠背佔據較大的前後空間，雖然靠背做了凹陷設計，但是正常男性坐在後排可能只有一拳的腿部空間，會感覺有些侷促。
缺點2：維修經濟性較差
從中保研的碰撞成績看，小鵬G3的安全性還是值得肯定，對車內車外人員的保護都達到了優秀，但在耐撞性及維修經濟性指數方面獲得較差評價。小鵬G3在15km/h的正面碰撞的維修經濟性得分為0分（滿分24分），主要原因在於，碰撞中氣囊彈出，而且鋁合金機蓋變形，整體維修成本很高。