沒有自己動力

中國目前採用的宇宙飛船（即神舟系列宇宙飛船），即利用中國現有的長征2E運載火箭發射一次性使用的宇宙飛船，作為突破中國載人航天的第一步；在2010年或稍後再建成載人空間站大系統。作為863計劃子專案編號204的航天附屬專案，提出了研製和執行以空間站為核心的載人航天系統，而天地往返系統便不那麼重要，確定為宇宙飛船，這個方案是1990年5月，“863—2”專家委員會最終確定的。它具有投資較小，風險也小，把握較大的優點。主要是在綜合考慮了自身的技術基礎和經濟能力後決定的。

現在你明白了神舟飛船為什麼不自己飛行著陸?為什麼每次都要降落傘，為什麼不能重複使用了吧。那都是一次性的，沒有自己的動力。

原因是:由於宇宙飛船沒有機翼，因而無升力或升力很小，只能以彈道式或半彈道式方法返回。其結果是氣動力過載和落地誤差都較大，返回時採用在海面降落或在荒原上徑直著陸的方式。

這種著陸方式不僅對航天員的要求很高，需要長期訓練才行，對航天員生命安全也有一定危險。它也使飛船為一次性使用載人航天器。

中國神舟飛船截止2017年1月1日已經發射了十一次，分別是:神舟一號、神舟二號、神舟三號、神舟四號、神舟五號、神舟六號、神舟七號、神舟八號、神舟九號、神舟十號、神舟十一號。其中神舟五號（首次載人航天）、神舟六號、神舟七號、神舟九號、神舟十號、神舟十一號飛船是載人航天飛行。——常識航天航空篇。

中國神舟飛船截止2017年1月1日已經發射了十一次，分別是:神舟一號、神舟二號、神舟三號、神舟四號、神舟五號、神舟六號、神舟七號、神舟八號、神舟九號、神舟十號、神舟十一號。其中神舟五號（首次載人航天）、神舟六號、神舟七號、神舟九號、神舟十號、神舟十一號飛船是載人航天飛行。——常識航天航空篇。