最好不要跑，因為很多不確定因素，第一運管查車，你被抓的機率比較高，因為你不知道哪些地區是高危地區，第二，如果你的車排量比較大，那麼別跑，你會得不償失的，第三，你接單後不知道跑到哪裡！往往是回程是空駛回來，因為你第二天還要工作，所以沒有那麼多時間等回程單，這樣你做的前幾單就可能白跑了！第四你下班後跑車，可能遇到醉鬼，可能把你的車弄的一塌糊塗，另外你的違章，還有就是你可能受不了乘客那種盛氣凌人的態度，當然了這樣的乘客極少，但不代表你碰不上，最後告訴你，我一點四的車，每個月大約淨收入四千，每天加上吃飯回程，十個小時以上，你覺得你下班能跑多長時間，下班跑滴滴或多或少的會影響一點本職工作，所以勸你別跑，全職尚且不怎麼賺錢，更何況你是一個新手且兼職，如果只為了玩，練車，這倒是可以！

錢肯定是能賺得到，一塊錢也是錢啊。只是自己衡量一下，犧牲自己的業餘時間，冒著違章罰款，運管扣車的危險賺點錢值不值得。特別提醒一下，如果你的車輛註冊了滴滴出事故後保險公司會拒賠的，小事故保險公司不理照賠，但大事故保險公司會找碴拒賠的，雖然規定只要不是在營運期出事故保險公司不得拒賠，但實際上保險公司會找一萬個理由拒賠，當然只針對大事故，小事兒保險不會理的。所以見仁見智，自己衡量。

這是好多人的想法，聽上去很美，什麼可以補貼家用，利用空閒時間等等，到非常不建議去跑，我就問你有網約車證件嗎，如果沒有，還是放棄這個念想把，打個比方，你下了班辛苦3個小時跑了100塊，結果倒黴被運管抓住，扣車罰款2萬元，呵呵，這個帳你懂的

這個問題要看你賺到多少錢才是賺錢了。你業餘的時間跑兩個小時基本上可以賺到一包玉溪，不談車輛折舊及增加的車輛保養，但是你要不違章，不被運管抓，不出交通事故哈，否則你懂了

這個想法不可取，要跑滴滴首先要讓自身合法，人證車證齊全，這樣跑的才踏實，否則罰款動輒上萬，8月以來更是出現3萬的罰單，扣車一個月，而且要記入個人徵信。車轉營運8年退出60萬公里強制報廢，還有保費也要改跟著增加，只是下班跑跑鐵定不值！藝高人膽大的不在此列……

算了吧，還是別傻了，滴滴真的不掙錢，有時候連油錢都不夠，除非你有掛，專業切大單，專業搶預約大單！老老實實的跑根本不行，有時候在市中心兩小時不派單，有時候三四個小時跑四五單起步價，自己腦補吧，滴滴在乘客那裡忽悠，再坑司機！司機在滴滴眼裡就是它們的賺錢工具！我就是因為平臺幾個小時不派單，威脅罵客服，把我號封了！不跑又餓不死！脫坑了！

關鍵還在壓榨司機血汗的無賴公司，想讓你好，好的讓你懷疑人生，不想讓你好，也讓你懷疑人生！主要是駕駛員團結起來不跑了就沒滴滴什麼事了，滴滴也就離倒閉不遠了，要不然滴滴公司就牛的很，不團結起來不跑了說這些抱怨的話有用嗎

17年十月份之前還可以跑跑快車兼順風車，現在普通快車不好跑了，單少，都派給優享了，現在要麼沒單，要麼短途單起步價，沒意思了，也許能賺點油錢，就是很費時間，而且風險很大。

我曾經跑過四五千單，現在差不多一年沒跑了

支援安全的，負責的，有愛心的，微利的網約車運營。查封暴利的，無良的，黑心的，吸血的，無底線的網約車公司。滴滴公司該查封了。滴滴司機沒錢賺，被滴滴公司吸乾了，最希望滴滴公司關閉的是滴滴司機。滴滴司機在滴滴公司是沒有人權的。

每天下班之後兼職跑滴滴是可以賺錢的。但到底能賺多少，這完全取決於你能否拉到客人，一般有人在平臺下單之後，會匹配距離比較近的司機接單，所以，如果一天接的單多的話，相對來說還比較賺錢，不過，如果接的單特別少的話，那一天油錢都掙不回來。要成為滴滴司機需要取得網約車營運資格證和網約車駕駛員證