大車率是換算後計算，將大車與公交車作為大車統計大車率。　　標準小汽車（pcu）折算係數：將大車和公交車按2.0計算，中車按1.5折算。　　飽和流量的定義是：在一次連續的綠燈訊號時間內，進口道上一列連續車隊能透過進口道停車線的最大流量，單位是pcu/綠燈小時。　　飽和流量隨交叉口幾何因素、渠化方式、訊號配時及各流向交通衝突等情況而異，比較複雜。因此，應儘量採用實測資料，實在無法取得實測資料時，如新建交叉口設計時，才考慮用以下估算方法。　　交叉口進口道經劃分車道並加渠化以後，進口道飽和流量隨進口道車道數及渠化方案而異，所以必須分別計算各條進口車道的飽和流量，然後再把各條車道的飽和流量累計成進口道的飽和流量。

是根據車輛行駛證上載明的“核定載質量”（核載）來計算的。即稱重重量減去車身自重等於你實際載重，再除以核定載質量等於你超載比例。例如：你車自重2噸，核載5噸，裝貨後稱重為8.5噸，那麼你用8.5噸減去自重2噸等於實際載重6.5噸，6.5噸除以核載5噸為130%，你車就超載30%了。具體解釋請看國務院法制委員會編輯的“道路交通安全法釋義”中關於道路交通安全法第7章第92條2款的司法解釋。