螺旋槳的大小

螺旋槳的轉速一般不會太高，受槳葉的材料所限，

如直升機才300-500轉，固定翼的也高不了多少

直升飛機螺旋槳尖端速度若取300m/s(一般直升機的最快螺旋槳速度)，最常見的螺旋槳直徑為6m(指主旋翼)，則轉速為300/(3.14*6)=16轉/秒=960轉/分。

渦扇發動機可以，螺旋槳發動機不行。渦輪螺旋槳發動機優點是效率高，但問題是巨大的螺旋槳轉速不能太快，因此在螺旋槳和渦輪發動機之間還要加一個減速器，將螺旋槳的轉速降低到發動機轉速的十分之一左右。之所以螺旋槳轉速不能太高，是因為轉速高起來以後在槳葉上會產生激波，阻力增大，因而高速時螺旋槳的效率會急劇下降。因此渦槳發動機飛機的飛行速度一般都低於900km/h。

可以把螺旋槳看成是一個一面旋轉一面前進的機翼進行討論。流經槳葉各剖面的氣 流由沿旋轉軸方向的前進速度和旋轉產生的切線速度合成。在螺旋槳半徑r1和r2(r1＜r2)兩處各取極小一段，討論槳葉上的氣流情況。V—軸向速度；n—螺旋槳轉速；φ—氣流角，即氣流與螺旋槳旋轉平面夾角；α—槳葉剖面迎角；β—槳葉角，即槳葉剖面絃線與旋轉平面夾角。顯而易見β＝α+φ。

功率（W） 直徑（D） 螺距（P） 轉/分（N）

功率（W）=（D/10）的4次方*（P/10）*（N/1000）的3次方*0.45

速度（SP）km/h=（P/10）*（N/1000）*15.24

靜止推力（Th）g=(D/10)的3次方*（P/10）*（N/1000）的2次方*22

螺旋槳的轉速越快，船身向前的動力就越大，所以速度就會越快。

螺旋槳的轉速越快，它產生的推力會有一個變化，當到達它的臨界值以後，轉速再快，他的推力也不會再增加，這個時候轉速就沒有任何意義

不是螺旋槳轉速快而船速越快。螺旋槳轉速和航速的關係是螺旋槳都有螺距，及螺旋槳旋轉一週所走過的距離，那麼在理想狀態下，航速就等於螺旋槳的螺距x轉速。

所以我們可以透過改變CPP的螺距改變船的航速，但理想狀態是不存在的，在順風順水的情況下航速大於螺距x轉速。

逆風或逆水的時候，航速就不一定了，很可能小於螺距x轉速