嗯……不能怎麼辦。

除了接受掛科的事實，在下次考試之前再多加練習，並且祈求自己不要再抽到問題車之外，沒有其他。

兩年前考科二巨緊張，特意晚進考場以便讓自己能晚些考，平靜一下心情，也看看其他考過試的人的反饋。

在我等待的三十分鐘裡，已經聽見超過十個人說第17道的車有問題，自己和前面的人都掛了。

我更加緊張了，害怕自己也抽到第17道。幸好結果出來，我是第三道。旁邊一個叔叔說“前三道的車都比別的車要新，離合好踩，你可要好好考啊”

我顫巍巍進考場，嗯，果然好踩，剎車也行，我飄忽忽上了坡。吭一聲，還什麼也不知道呢就聽見“考試不合格”。我還是掛了。

回去的時候，教練一路上沉默，“唉，你說你平時練得最好，上坡那個不說了，倒庫……緊張什麼啊，有什麼可緊張的啊，啊！？”

於是又練了半個月，當我再去考試的時候，也不緊張了，也不在乎是哪條車道了，立馬衝進考場，早考完早回家。

這次沒再聽見人議論哪條車道有問題了，因為駕考中心不久前給科二科三都統一換了新車，維修了車道。

可能是工作人員整理資料的時候發現了某條車道透過率極低的現象，也可能是有人投訴了他們，但是，那些在那條車道掛了的人都只是認命的重新預約考試，多加練習，讓自己的技術更高，有能夠應對可能因車輛問題而導致扣分甚至掛科情況的能力。

考科目二呢50％是看你練的咋樣，30％是看你臨場狀態，20％是看你運氣——很明顯：1.你運氣確實不咋地，遇上破車；2.你練的也不咋地，畢竟只是檔位難掛而已；3.根據上述情況可以看出是你臨場表現太糟糕————所以掛科是在情理之中（在我們做教練的眼中，掛科了怪車不好的都是活該）。