如果是低速行駛並且路況不好需要半聯動，正常轉彎不需要踩離合。

轉彎時，注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線，控制行駛速度，正確掌握轉向時機。透過彎道時，左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。

①車輛轉彎時應減速，打轉向燈，併發出訊號，逐漸轉動轉向盤，彎緩時應早轉慢打，少打少回；彎急時應遲轉快打，多打多回。

②車輛行駛時由於前輪定位的作用，車前輪會產生一種保持直線行駛的穩定性，當車輛轉彎時車輪會有一定直線阻力。

車速越快、彎度越急，阻力就會越大，其車輪上的阻力透過轉向系統傳導至轉向盤上。因此，轉彎時的彎度越大（即轉彎半徑越小），車速越高，轉向盤的轉動阻力越大。汽車高速行駛轉彎時在離心力的作用下車身傾斜度逐漸加大，轉向盤的轉動阻力也逐步加重。當傾斜度與轉動轉向盤時的力度達到一定的程度時，如再猛打轉向，加上突發的緊急制動，強大的離心力將有可能引起車輛的顛覆。

轉彎過程流暢無阻礙時，不用踩踏離合，緩慢轉彎即可；轉彎途中遇到其他車輛或者要禮讓行人，此時要同時踩剎車以及離合踏板，同時要換入低檔，避免車輛熄火。

轉彎需要注意：1、注意紅綠燈的變化，特別是右轉彎時，看清楚右轉紅綠燈是箭頭形狀的，還是圓形的，如果是箭頭紅燈，需要停車待轉彎。2、轉彎過程注意避讓行人或者直行的車輛，記住右轉讓左轉，轉彎讓直行。3、減速一定要減檔，不然車輛無力就會發生熄火的情況。

除了泊車、極窄巷轉彎、短急彎路行駛、起步和坡中起步（科二的內容）等用到半離合外，其它的情況都不要用半離合。所以行駛中的二檔不應踩半離合，如果你覺得速度過快，前方還有距離走，那就直接踩離合，脫離動力就會減速了，如果減速不夠明顯的話就輕踩剎車，當速度慢到10邁以下則可以選擇改掛一檔調頭、過老彎，亦可以二檔不加油任其怠速走，到掉頭口子直接打方向掉頭，要是對向車道只有兩車道的話（這樣相對於二檔來說就快了）則踩離合加輕踩剎車減速過彎，等掉頭完成回正後就放至半離合（此時還是二檔狀態），同時輕加油，等車速、轉速起來後就扔掉離合再加深油門走；

如果對向是一條車道的話就沒辦法，直接輕踩剎車減速，等轉速掉到接近1000時（看速度的話就是接近10邁以內了）迅速踩離合改掛一檔怠速掉頭，或二檔同時踩離合和剎車滑行掉頭，用剎車來控制速度，這種情況一般一次還過不去，需要兩進一退來完成掉頭；如果對向是三車道以上的話，直接二檔掉頭，感覺速度慢了，在確保對向沒有來車，保證安全的情況下稍加油過彎，但不能踩油門過深，否則後果嚴重。