鐵路電務段是鐵路列車站場訊號裝置、道岔訊號裝置、無線列調及排程通訊裝置的養護維修部門。道岔轉轍、通訊接線盒等維修時要刷油、要擰螺絲的。也有爬高的作業，如檢修列車通訊、訊號顯示裝置時，要上火車頭，檢修電纜時也要爬杆。好不好學，要看自己的靈性和努力了。電務段的工作涉及到機、電、自動化方面知識，但只要肯學，努力鑽研，也是不難學的。什麼是發展空間？想當官，要有高文憑，有建樹。想錢多發財，現在打工的能發到哪去？比上不足，比下有餘吧，每月3~5千元，你看空間夠大嗎？

鐵路訊號工基本上是鐵路電務段職工，現在以上夜班為主（上世紀基本上是日班），一般是白天休息，保證班前有8小時休息才可以上班。

鐵路電務訊號是列車執行的眼睛，訊號控制是列車控制的重要組成部分，正確的訊號顯示使列車按規定執行！

鐵路上的工種分的比較多也複雜，你所提到的電務訊號工，是鐵路電務段所有的工種，鐵路行車的安全是離不開訊號的，訊號是機車執行的主要支柱，保證列車安全執行是不可缺少的，電務訊號主要日常負責鐵路所有訊號的維修和使用，也是鐵路安全執行的重要一環。‘

鐵路電務訊號是指揮列車執行，保證列車安全的重要設施。行車區間的訊號有紅，黃，綠三種顏色，紅停車，黃注意慢行，綠正常行駛。在車站調車作業區，有白色，藍色訊號，用來指揮調車作業。還有一種紫色訊號燈，是標識線路道岔的位置。以上是各種鐵路訊號的用途。

鐵路工種較多,機車工電檢等,下面說下鐵路電務段訊號工是做什麼的訊號工主要負責鐵路行車訊號維修,訊號工責任重大,無論颳風下雨如發生訊號故障馬上到線場排出,確保行車訊號正常,保證鐵路列車執行安全,訊號可分紅黃綠,紅停車,黃減速慢行,綠正常執行,