可以用在電動車上，因為都是鉛酸電池，但是汽車電瓶的電壓都是12v或24V的，與電動車電壓很難一樣，同時電池尺寸也不一樣。

用是可以用，但由於在汽車電池為啟動蓄電池設計原理是針對於起動發動起動而設計的，電池極板厚度上相於牽引車（就是以電池做為動力的車輛）蓄電池極板要薄。

由於極板厚度的因素會直接影響到蓄電池的長放電時間，如果用汽車蓄電池代替電動車電池使用會減少汽車電池的使用壽命、在長時間行駛會感覺電池衡放電不理想沒有持續性。

建議：用電動車專用電池

儘量不要怎麼做。 汽車電瓶屬於啟動型電瓶，一般啟動電流可以達到4C放電（C就是容量），對於100AH的電瓶，啟動電流達到400A是沒問題的。 而電動車電瓶屬於動力型電瓶，設計使用電流為0.5C，短時間最大電流一般不超過1.5C。即使4塊20AH電瓶並聯，最大允許電流也不過120A，和汽車啟動電瓶的效能差很多。 另外電動車電瓶的接線柱很多是無法再大電流狀態下使用的。

汽車電瓶只能改裝到三輪車上，而不能改用到二輪車上！理由何在？

一隻汽車電瓶都在12V60～80A之間，而電瓶車電瓶每隻只有12V20安時，從眼觀外表汽車電瓶又高又寬又重，因為它的容量是電瓶車的3～4倍，這容量的標稱就是功率的大小，所以一隻汽車電瓶等於三到四隻電瓶車電瓶。

體積是幾倍大，你就想都別想改裝到二輪車上，可是三輪電瓶車的電瓶盒內裝不下還可把電瓶當貨物裝到車箱中，（那種拖貨物的車箱可以隔出一空間裝在裡面）

電瓶的容量不是虛出來的，而是憑相同的12V實體的鉛極板結構來計算容量的，沒有這麼大的體積達不到如此的容量，一塊大的是小的三四倍，可想它的續航時間是三四倍，當你原來的電瓶只能跑50Km，但這大容量電瓶跑100Km沒話說，晚上回來充電很方便。

市場上所有電瓶質量都不會超過汽車電瓶，只是它的價格是電瓶車電瓶的幾倍，如果不算經濟帳還可以裝，真正裝了配上合格充電器，那也不會在一二年內就壞，畢竟三輪車使用的電流小。