機車發動機異響產生的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大。以下是相關內容介紹：

1、原因：活塞受高壓氣體的壓力，在氣缸內擺動和和敲擊氣缸壁，產生聲響。

此外活塞反橢圓、連桿彎曲或扭曲、活塞銷與連桿銅套（軸承）連桿大頭軸承過緊時，也會引起活塞敲缸。

2、主要優勢：在機車發動機中，活塞是將燃料爆發力向外傳遞的一個零件。它首當其衝地承受著燃燒室內高溫高壓的強烈衝擊。據有關資料介紹，發動機燃燒室點火爆炸的瞬間，燃氣溫度高達2000℃－2500℃，壓力在4.90MPa（50kg\u002F平方釐米）左右，活塞頭部將會受到5000-23000N爆發力的衝擊和燃氣高溫的衝擊。

上坡一般是1-2檔，34檔的話容易脫檔熄火，上坡不熄火最好是低檔高轉，或者是半離合（有人說傷離合這個我不懂）。

還有坡起的問題，小夥機車駕照可有點水分啊，正常考試可是有坡起的。

現在講講坡起，熄火了不要著急，首先是掛一檔，有些車子掛著檔不能打火的話，可以先捏前剎，掛完空檔打著了，捏住離合的同時腳踩後剎松前剎掛一檔，然後慢慢給油松離合，先不著急松後剎，因為松的太快配合不好會熄火，這時候你會感覺車子有點抖說明車子她想動，現在慢慢松後剎（油門一直不能斷轉速在3000左右）松離合直到全放開離合和後剎。描述起來很麻煩但是實際操作都在幾秒鐘內完成。

多去坡上試幾遍基本上就沒問題了，還有一個上坡儘量不要跟車太近，因為前車很容易溜坡或者急剎，如果是重型機車加上身高較矮你急剎的話就很容易倒車了。

油箱嗡嗡響的原因可能是油箱裡的油泵,油箱裡是有油泵的,正常的話是聽不到油泵聲音的,既然有聲音發出說明油泵會有問題,最好是進廠去檢修下,拆油泵千萬不要自己處理。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。

1，輪子調偏了導致鏈輪跟鏈子摩擦咬齒，一般調節鏈輪時單獨緊固一側的調節螺釘就會這樣。

2，調節鏈輪時要兩邊螺釘同事進行才可以，有些新車出廠時也存在鏈輪調節不當的情況。

3，基本是後輪帶動發動機轉，鏈條上部會很鬆，垂下來磨到後叉就會發出這種聲音，建議調整鏈條鬆緊，養成正確駕駛習慣，儘量不要跳檔。