如果是現在的汽油機，應該是不到1.5的排量，當然了也有部分老車型（北京212）2.0的排量就是75Kw；如果是柴油機，應該是2.0排量；

千瓦是國際功率標準單位，1千瓦相當於1.36匹馬力Bora1.8的發動機是92千瓦桑坦納1.8的發動機是84千瓦福特FOCUS1.8的發動機是102千瓦不同品牌的發動機功率不一樣，但是不會相差太大，因為Bora，FOCUS比桑塔納技術先進，所以同樣排量功率更大按照現在的發動機技術，市場上的轎車1.8排量應該在90到100千瓦左右

按照現在的發動機枝術，市場上的轎車1.8的排放量，在90到10O千瓦之間，也就是說100瓦的電機它的排量在1.7一1.8之間。

發動機銘牌上有其額定功率，外形尺寸，據此可知其動力的大小和體積的大校 其他資訊還有： 發動機型號；發動機排量；缸徑和行程；發動機編號；發動機轉速、扭矩；出廠日期；製造廠等。 以上內容方便了解發動機的基本資訊，方便選用和登記。

現在4102中冷的發動機120馬力。主要是用的雲內，你說的玉柴至少都是4108以上的老，朝柴發動機還行，但是太嬌氣，維護麻煩。現在南駿小康系列主要使用了4102雲內，效能穩定，維護方便。推薦你購買這款車型!

1馬力等於0.735千瓦，17/0.735=23.13馬力。

由於需要壓燃，所以柴油機活塞的行程往往要比汽油機的行程要長，這一特性影響的就是曲軸半徑，根據槓桿原理，較長的搖臂雖然會使力量增大，但是同時帶來的還有速度變慢，因為轉速變低，所以發動機的磨損就會相對變小，因此相比於汽油機，柴油機的使用壽命相對較高。

柴油機的弱點是轉速較汽油機低（一般最高轉速在2500—3000轉/分左右）、質量大、製造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，應用範圍正在向中、輕型貨車擴充套件。國外柴油轎車也有很快的發展，其最高轉速可達5000轉/分。

如果是密度小於1的物體，一升要大於一千克。所以升和千克是不能換算的單位，升是容量單位，千克是重量單位，我們常常說的一升等於一千克，通常說的都是水，那是因為水的特殊性，水的密度是1，所以才有一升等於一千克。

所以十七升的個千瓦的發動機是17千克大的排量