但是我有幾個觀點！
第一EA888從2012年的第三代，到2016年的3.5代，到今天的第四代了。原廠自信到可以給自己發動機，預留無窮大潛力的同時，又可以，以最低價銷售給大眾人群。因為便宜而最讓人看不起的唯一發動機。還有一個是4G63的自吸和4G63EVO渦輪機，但是前者價格和後者EVO不出口的原因……
第二發動機廠家給自己的發動機留下多少改裝空間，那是自信！不是國內某些車型，宣傳說 我們2.0T的有385扭矩實測420了，比EA888還牛。請問！還能壓榨多少？ 這就是個笑話。賓士的139的的確確沒有改裝的潛力和必要了。原廠已經三階資料了。只是三階後的EA888會是什麼樣子。看看0-400的國內冠軍就明白了3秒內和4秒的車是有差距的。
所以第三就是，不改裝的比賽賓士A45牛逼。但是國內2.0T的0-400比賽，就不會出現賓士寶馬的好名次了。3.5秒的零百車太多了。
第四改裝階的發動機，統一意見，EA888渦輪2.0T和4G63的自吸和渦輪兩種，都是”鑄鐵中缸”。下來就是賓士了。BBA裡寶馬爆缸是最多的，因為只要想比一下另外兩款的動力，爆缸是必然的。寶馬的驕傲就是直列六缸和採埃孚的AT變速箱匹配度。賓士其實12缸有一定的優勢，因為他的出發點比較早，也比較偏向於舒適。運動部門是後來才做的。奧迪是機械狂，技術狂。研究同樣車子的大小裡，怎麼放下更大的動力。w12缸和16缸出現了。同樣空間裡，別人的12缸，他能塞下16缸。別人的8缸空間，他能塞下12缸。EA888也是同樣空間裡最小的發動機。
相較於BBA裡，最早起家 就是為了運動而創造的奧迪和保時捷。120年來和御用合作伙伴ABT。拿下過120年來的各種獎項，無法計算。自從領克贏了比賽後，ABT公司的宣傳影片裡有曝光過。可以百度奧迪ABT公司。 EA888最初是奧迪聯合保時捷研發的一種EVO發動機，日本人也叫EVO發動機為紅頭機。所以奧迪的同款EA888是和大眾的EA888有代差的。當然了 都不是賽用版本的EA888EVO版本。
最終結果誰的改裝潛力最大，誰的發動機最好。但是3款發動機都是經典。個人建議，你想買最便宜的最好發動機嗎，選奧迪。你想買最貴最好的發動機嗎？選奧迪。下到二手車的5萬EA888等你，中間130萬的WTCR前驅EA888等你，頂級四驅的EA888等你，A組價格為60萬歐元也就是500萬人民幣。至於傳說中的死亡B組，只創辦了7年就停了，哪個年代屬於第一次，使用四驅想法的奧迪和法拉利發動機的後驅藍旗亞。現在基本都是四驅了。WTCC也是某些原因也沒能繼續下去，因為搭載EA888發動機的價格已經超過了750萬，各種科技於一身。價格也讓大多數車廠無法承受。
沈騰主演的《飛馳人生》賽車影片裡如果在巔峰年代裡就超越了500萬，只是他窮到只能用最少得錢，來改裝EA888必須使用的，改裝件。不是其它發動機不好，只因她太優秀。
但是我有幾個觀點！
第一EA888從2012年的第三代，到2016年的3.5代，到今天的第四代了。原廠自信到可以給自己發動機，預留無窮大潛力的同時，又可以，以最低價銷售給大眾人群。因為便宜而最讓人看不起的唯一發動機。還有一個是4G63的自吸和4G63EVO渦輪機，但是前者價格和後者EVO不出口的原因……
第二發動機廠家給自己的發動機留下多少改裝空間，那是自信！不是國內某些車型，宣傳說 我們2.0T的有385扭矩實測420了，比EA888還牛。請問！還能壓榨多少？ 這就是個笑話。賓士的139的的確確沒有改裝的潛力和必要了。原廠已經三階資料了。只是三階後的EA888會是什麼樣子。看看0-400的國內冠軍就明白了3秒內和4秒的車是有差距的。
所以第三就是，不改裝的比賽賓士A45牛逼。但是國內2.0T的0-400比賽，就不會出現賓士寶馬的好名次了。3.5秒的零百車太多了。
第四改裝階的發動機，統一意見，EA888渦輪2.0T和4G63的自吸和渦輪兩種，都是”鑄鐵中缸”。下來就是賓士了。BBA裡寶馬爆缸是最多的，因為只要想比一下另外兩款的動力，爆缸是必然的。寶馬的驕傲就是直列六缸和採埃孚的AT變速箱匹配度。賓士其實12缸有一定的優勢，因為他的出發點比較早，也比較偏向於舒適。運動部門是後來才做的。奧迪是機械狂，技術狂。研究同樣車子的大小裡，怎麼放下更大的動力。w12缸和16缸出現了。同樣空間裡，別人的12缸，他能塞下16缸。別人的8缸空間，他能塞下12缸。EA888也是同樣空間裡最小的發動機。
相較於BBA裡，最早起家 就是為了運動而創造的奧迪和保時捷。120年來和御用合作伙伴ABT。拿下過120年來的各種獎項，無法計算。自從領克贏了比賽後，ABT公司的宣傳影片裡有曝光過。可以百度奧迪ABT公司。 EA888最初是奧迪聯合保時捷研發的一種EVO發動機，日本人也叫EVO發動機為紅頭機。所以奧迪的同款EA888是和大眾的EA888有代差的。當然了 都不是賽用版本的EA888EVO版本。
最終結果誰的改裝潛力最大，誰的發動機最好。但是3款發動機都是經典。個人建議，你想買最便宜的最好發動機嗎，選奧迪。你想買最貴最好的發動機嗎？選奧迪。下到二手車的5萬EA888等你，中間130萬的WTCR前驅EA888等你，頂級四驅的EA888等你，A組價格為60萬歐元也就是500萬人民幣。至於傳說中的死亡B組，只創辦了7年就停了，哪個年代屬於第一次，使用四驅想法的奧迪和法拉利發動機的後驅藍旗亞。現在基本都是四驅了。WTCC也是某些原因也沒能繼續下去，因為搭載EA888發動機的價格已經超過了750萬，各種科技於一身。價格也讓大多數車廠無法承受。
沈騰主演的《飛馳人生》賽車影片裡如果在巔峰年代裡就超越了500萬，只是他窮到只能用最少得錢，來改裝EA888必須使用的，改裝件。不是其它發動機不好，只因她太優秀。