在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度。選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。

在鑽桿過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到標杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以適當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速透過。需要注意的是，在有些駕校規定中，當完成了一去之後，還需掉頭，再完成一回，掉頭也是有距離限制的，千萬不要再陰溝裡翻船。

樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右) ；

樁間距：普通和輕便二輪機車為車長加50釐米；正三輪機車為車長加40釐米；側三輪機車為車長加80釐米；(2輪一般2.5米到3米)；

終止線距最後一根樁杆3倍車長。

鑽桿要求：

鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。

機車二輪繞樁行，加油要慢溫柔輕。

位置預期不一致，不要加緊制動器。

要點難點記心中，慢字當頭安全行。

把好油門輕給油，雙腿分開力量輕。

纏繞立樁過程中，兩杆之間慢移動。

一個空間到下個，身體車身別碰稈。

邊線基線中間入，一檔起步半聯動。

適當配合機油泵，動力輸出勤調整！