回覆列表
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1 # 犇牌車品
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2 # 巨犟人上門保養修車
巨犟人|| 首先肯定你理解的正確。
行駛過程中腳踩的剎車或讓車停下來的剎車是剎4個輪的，而手剎是在停車之後，為了避免讓車滑行而起作用的，只作用於後兩個輪。
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3 # 愛孤獨怕寂寞
題主所說的手剎應該是指駐車制動系統，有手剎和腳剎一般位於駕駛席下面的最左邊，兩種機械制動形式，也有電子駐車的電子制動形式，統稱駐車制動。駐車制動一般都是抱死後輪。
腳剎應該是指行車途中要慢車或停車的剎車系統，這時是四個輪子同時有制動力的。
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4 # 蒙L愛
腳剎是對4個車輪同時制動，相比於後輪，對前輪施加的制動力更大些！
手拉式駐車制動和電機卷線式電子手剎僅僅對兩個後輪施加制動力！
真正的整合在4個輪子上的電子手剎可以對4個車輪同時施加制動！
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5 # 游魚美食
腳剎主要是用於減速時，對四個輪子均有控制，。手剎的話主要制動後輪，用於泊車時使用，以防止車輛滑動。
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6 # 小強說說車
汽車的腳剎是行車制動器的總稱，制動力分配在四個車輪上，手剎就是駐車制動器的總稱作用在後兩個車輪上。還有一個電子手剎，作用力也是後面的輪子。有些自動檔的汽車將手剎放在了左腳處，但原理與傳統手剎一樣。
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7 # 小墩爸爸
跟驅動形式有關的，常規的前驅車 手剎制動後輪，腳剎制動4輪。常規的後驅車 手剎制動前輪，腳剎制動4輪。4驅車也是同理主要看主驅動輪是前還是後，前為手剎控制後輪，後為手剎啊控制前輪。
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8 # 如今啲我們989
手剎就是駐車制動器的俗稱，顧名思義就是停車時候保持車輛靜止的剎車裝置，只剎兩個後輪，一般是在需要3-5小時停車的時候使用，當然新手也需要手剎來做上坡起步。
腳剎是行車制動器的俗稱，也就是說在車輛運動的過程中需要使車輛減速直到靜止的剎車裝置，也就是說是減速、臨時停車等用的，它是剎四個輪子的
俗話說“跑得快容易，停下來難”。當我們翻看車輛的引數配置表時，往往會被髮動機引數、舒適性配備或者空間大小所吸引，往往會忽視車輛“下盤”之中的制動系統、輪胎、備胎的相關資訊。花花綠綠的配置表上註明的盤式制動是什麼？加很多錢能上的碳纖維陶瓷剎車盤又是什麼？我車的輪胎到底是多少寸的？全尺寸備胎與非全尺寸備胎又差在哪裡？近幾年新技術的發展又為制動系統帶來了EPB這樣的“新鮮血液”，它到底又是什麼？如果您對這些問題抱有疑問，花五分鐘時間讓你看懂。
前 / 後製動器型別
我們先來介紹一下制動器吧， 汽車的制動器結構分為盤式和鼓式。盤式按結構分為通風盤和非通風盤，通風盤又分為徑向通風盤、軸向通風盤和複合通風盤。按通風盤材料可以分為金屬通風盤和陶瓷通風盤。
鼓式：簡單地說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。
特點：相比盤式，結構複雜一點，維修不方便。制動力好，但是散熱差，排水性差，不適合連續剎車。一般用於卡車、貨車和微面。
盤式：顧名思義，盤式剎車以靜止的摩擦片，夾住隨著輪胎轉動的剎車盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。
特點：結構簡單，便於維修；剎車反應快；散熱好，連續剎車不易造成熱衰減而失靈；不易積水。
徑向通風盤
複合通風盤
陶瓷通風盤
現在乘用車的前剎車大多都是通風盤，後剎車一部分採用實心盤，而陶瓷通風盤則主要應用在高效能跑車上。
駐車制動型別
駐車制動型別是指駐車制動的操作方式，現在乘用車上駐車制動的操作方式可以分為手剎、腳剎和電子駐車三種。
手剎
雖然駐車制動的操縱方式變得多樣化起來，但是傳統式的“手剎”仍是使用最為廣泛的，操縱手柄一般安裝在換擋桿附近，其操縱方式也很簡單。直接拉起即可；按住手柄頭部的按鈕稍微向上一提，然後放回原位即可釋放“手剎”。手部的動作是透過拉線傳遞到後輪制動器上的。
電子駐車
腳剎
腳控式駐車制動，顧名思義，用腳來操縱的駐車制動，多見於自動擋車型。傳統式“手剎”用手來操縱，操縱力小於200N（相當於20公斤力），但是對於為數不少的手無縛雞之力的女士來說，這種操縱很不友好，常常會因為用力太小而使駐車制動力不足，發生溜車現象。腳控式駐車制動很好的解決了這一問題。
評價：手剎是最常見最傳統的駐車方式，操控感強，是運動愛好者的標配。相比電子駐車，結構簡單，方便維修。腳剎其實和手剎原理一樣，只不過形式不一樣而已。但是時代在進步，電子駐車就出現了，操作簡單，基於這項技術，可以實現Autohold功能（自動駐車，自動解鎖），從而避免忘記拉/鬆手剎的情況。但是結構複雜，維修不方便，價格不低。如果你作為一個運動控，可能很不屑電子駐車，但是電子駐車一定是將來的一個大趨勢。
前 / 後輪胎規格
國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度、扁平比、輪胎型別代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），速度級別。
例如上圖輪胎，Passat輪胎配置245/50 R18中245代表輪胎寬度是245mm，50表示輪胎斷面的扁平比是50%，即斷面寬度是寬度的50%，輪輞直徑是18英寸。
備胎規格
一般轎車都會備有一個備用輪胎，汽車之家按照備胎尺寸的大小可以分為全尺寸備胎、非全尺寸備胎和無備胎。
全尺寸備胎
顧名思義，就是備胎的規格和原汽車輪胎規格相同。
非全尺寸備胎
非全尺寸備胎是指比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎，非全尺寸備胎也只能做暫時性更換，並且最高時速不超過80公里。
無備胎
一般是車輛上安裝了零壓續行輪胎，或者是車輛上配有氣泵和補胎劑以供臨時修補。
看完了這篇文章，想必大家對“車輪制動”有了一定的瞭解，在選車的時候知道怎麼去挑了。如果您記不住，那就趕緊收藏下來吧。