回覆列表
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1 # 大牛牛小豬豬爸
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2 # 幸福暖陽43
我不能認同，因為交管有規定：考取自動擋不能駕手動擋的車，而有手動擋的駕駛證可以開自動檔的車，這說明操作手動擋的，動作複雜。
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3 # 江蘇賈貴
不認同，你一天在車上多久?汽車就是一個交通工具而已，拉人或者東西從a到b點，手動自動只是變檔方式不同而已。各人按自己喜歡的方式來買即可，用不著透過貶低對方來抬高自己。
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4 # 達斡爾北風
對於“車”的進化而言，可以這樣說。但是，如果從操作而言的話，這位“專家”就說反了。開手動擋車，你要隨時根據“路況和車況”，考慮舒適和油耗，隨時調整駕駛方式——檔位變化，行進方向和離合器與油門的結合等等。是真正需要“智慧”——智力的。不像自動擋只要右腿踩踏板就好。功能和操作單一。
現在看看，“誰智慧機”，誰是“功能機”呢？那些所謂的“專家”都是耍嘴皮子而已。根本就沒有真才實學。
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5 # 俺是有心人
能開好手動檔車的司機必定是有技術含量的，不可小看手動檔車，它也不是貧窮的代表，看個人喜好而定，不過現在的車行手動檔車型的確是太少了，就算有，配置很低，所以很多打算買手動檔的都放棄了，不得不買自動檔的。曾經看到有人發文，“有教練說自動檔車狗爬上去都會開”，言語有些誇張，開自動檔除了不用踩離合頻繁換檔，其他的和開手動檔一樣，需要注意的一樣都不少。如果你學的是手動檔，就不會去嫌換檔麻煩，熟能生巧形成的一種肌肉記憶，透過科三考試的人，應該一輩子都不會忘記開手動檔的時光！如果手動檔有高配，我覺得買手動檔車型也是不錯的選擇！
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6 # 汽車維修知識乾貨
不認同哦，車輛的演變來講。車輛從MT到至今的雙離合 CVT AT
所有現在的車輛上的自動擋都是由手動擋演變而來，換一句話說現在很多量產車型還依然保有手動擋變速箱，現在量產車型的配置不能單一從變速箱上來區別，現在主要區別還是舒適配置上來區別，所以講不存在智慧機中的功能機
現在手動擋之所以賣不好，是因為象徵性的配置存在。不是沒貨，就是雞肋配置。自動1.5t，手動就是1.3t3缸版。就算我再喜歡手動動力的充沛感，也絕對不會去買那猴版手動車。
才換自動擋後，就非常懷戀以前的手動 動力隨叫隨到的感覺真好。 如果每個自動版同配置有個一樣的手動擋的天，我下次換車肯定還是會選手動擋的車。
隨然現在電動汽車很好的解決了動力充沛，平順的問題。但是，缺少駕駛樂趣。多了高頻咆哮的聲音。少了點發動機低頻咆哮聲。隨然我反對噪音擾民的行為。但是，發動機咆哮聲的確能給駕駛者興奮的感覺。隨然沒炸街，但是，挺近發動機咆哮的聲音還是會熱血沸騰。