拐彎讓直行，如果當時是直行綠燈，那你全責沒錯，如果是紅燈，那電動車就是闖紅燈，你最多是次責，而且電動車是否超標還需鑑定

說一個事實，總是說機動車行駛不注意觀察，關鍵是還有電動車，三輪車行車就可以不觀察？就可以闖紅燈，逆行？舉個例，機動車正常轉彎，電動車車速太快，撞在機動車B柱後面，就怪機動車轉彎不讓直行，電動車就可以不注意觀察？電動車忽然轉彎，被機動車撞，就怪機動車行車不注意觀察，你們電動車就可以轉彎不讓直行？更可笑的是，你電動車闖紅燈，機動車還有責任，違法比守法牛，扯J8淡

這種會判機動車轉彎不讓直行嗎？

轉彎車輛轉彎時不得妨礙直行車輛通行，轉彎時須觀察右後視鏡察看後方有無來車，在保證安全的前提下右轉，你的這個情況如果機車沒有超速，你會被認定為全責。

根據經驗，一般情況下，轉彎車輛和直行車輛發生碰撞，一般就是轉彎車輛的責任，但是也要分幾種情況，首先你要看機車是否是合法上路，如果不合法，那麼根據機動車上路的要求，機車是要承擔責任的，你不需要承擔責任，如果都合法上路，你的責任要多一些，還有就是駕駛員是否喝酒，是否持有駕駛證都影響責任的劃分，希望可以幫到你，根據這些內容最終和警察諮詢情況，公斷比較靠譜，如果私了可能會留下後遺症，如果人員有受傷的話會很麻煩。

右轉讓直行，超速，酒駕，是否取得機動車駕駛證，有無超員，是否有減速，有訊號燈師傅闖燈等因素判定責任這個一般都是主次責任，私了得比較多！具體情況還要看交警根據現場做出的事故認定。

首先感覺你說的這種情況很少出現，在同向車道，直行車輛與右轉車輛不可能發生任何接觸。

在對向車道，對向直行和右轉車輛也沒有發生交叉的可能。

你說的這種情況有可能是，車輛正常右轉時，恰好右側非機動車道有輛車直行。雙方出現刮蹭。

如果是這種情況，右轉車輛沒有任何責任。在非機動車道直行的機動車負全責。

或者是在個別小區內或鄉村狹窄路段兩車發生的碰撞。這種情況雙方可能都有責任。但是不存轉彎讓直行的說法，因為雙方不存在交叉。

右轉車主負主責。若直行車的綠燈亮直行車直走，這時右轉車的燈應為紅燈，那麼右轉車主右轉已違規，責任應負主責。

若右轉車綠燈亮了，右轉車右轉，這時直行車的燈應為紅燈，右轉車右轉彎過急，造成直行車右車門被撞，那麼右轉車主還得要負主責。

右轉彎和直行車相撞的責任界定，具體的責任情況還是應該由交警來確定。

根據交通事故的責任劃分，交警應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用和過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任。

根據《道路交通安全法實施條例》的規定，按照轉彎讓直行的原則，如果右轉彎和直行車輛發生相撞後，直行車輛並沒有違章行駛的行為，那麼此次事故中，右轉彎車輛承擔全部責任。

直行車輛具有優先通行的權利，轉彎必須讓直行車。當然，如果直行車輛未按照標線行駛，就比如說機動車右轉了，但是直行車佔用了非機動車道，強行通行的，那麼直行車需要承擔事故全部責任。