手剎俗稱斷氣剎，顧名思義，就是沒有氣才能起作用，說白了，就是利用氣室內壓縮彈簧來達到剎車作用。腳剎就是“氣剎”，氣路中有壓縮空氣才能起作用。二者線上路連線上如下（單向，實際要比這個複雜，因為要分前橋、中後橋，其氣室是不一樣的；牽引車還有單獨掛車制動）：氣瓶--制動總泵（腳剎）----手剎----氣室。

正常情況下（氣路中有氣，手剎未拉起），後橋氣室內彈簧處於壓縮狀態，氣壓與彈簧力平衡，踩腳剎，氣壓力增大，進一步壓縮彈簧，起到剎車作用；手剎拉起，氣壓消失，彈簧舒張，同樣可以起到剎車作用。

相對氣剎來說，這種純靠機械力的剎車更安全，所以手剎也叫緊急剎車----比如氣路失效情況下，可以採取拉手剎的方式，避免事故發生。

你說的這個泵叫 緊急制動閥。

有中國產的，有些客戶也選用進口的目的是更好的控制剎車提高整體的安全係數。牽引車後面的半掛車90%都是斷氣剎！也就是說切斷車頭向後面輸送氣管的氣，剎車系統就會自動抱死...