一、4s店賣一臺車的利潤大概一萬塊錢，下面我和你們一起去分析分析一下吧

二、現在的人物質生活水平提高了不少的，有很大一部分的銷售員都是隻能提成一臺汽車的一點點錢，可是4s店的老闆確實是可以在賣一臺車的，得到的利潤大概有一萬塊錢

賣車本身其實利潤並沒有多少，最直接的就反應在銷售顧問的提成上，之前曾和4S店的銷售聊過，一些市面上很暢銷的車，賣出一輛也就百八十塊。一般來說，利潤高的車型都不是很好賣。

這裡面有廠家、經銷商清庫存的車型，有本來就不受市場認可，廠家給定了銷售任務的車型。

其實4S店沒有大家想像的那麼掙錢，不同的車型有不同的利潤空間，在一些城市，多數的4S店是不虧錢或是不掙錢的，合資品牌尚好，自主品牌很難，跟品牌、地域有很大的關係，經銷商投資4S店不單是透過單車利潤來掙錢，更透過售後維修、土地升值等這些來彌補利潤不足。

自主品牌的車型一般在5000左右，淡季的時候一般可能保持在3000左右，合資品牌就不好講了，落差比較大。如果是十五萬以上的車型，利潤過萬是沒有什麼問題的，但也要看客戶的競價能力，銷售店的運作水平，廠家的地區保護政策，廠家對4S店的庫存壓力等等。



普通4s店的利潤大概在百分之十左右，最高也就百分之二十左右。

這樣一聽似乎好像賺蠻多錢的，但是4s店的運營成本也很大的，包括場地費用、員工工資、汽車的保養等等，所以說這個利潤真的不算大。

咱們買車的時候，是不是經常會有4s店銷售員非常強烈建議你貸款買，說怎麼怎麼划算優惠，可能不少朋友就真的這樣覺得，然後就貸款買了，不過你知道為什麼推薦貸款買嗎？因為貸款定期付錢的時候，產生的利息和手續費4s店是有回扣的，它可以拿到一定比例的錢，這一般都是貸款銀行和4s店商量好的。所以大家能全款的儘量不要貸款，自己每個月壓力大，還不如一次性解決呢。

如今愈來愈多的人想從業車輛銷售領域了，但是在新手入門以前大家還必須瞭解一下這一崗位的收益狀況。一般車輛銷售的工資組成大概是基本工資＋提成，有的甚至於是沒有基本工資的。那麼賣一輛20萬車4s掙是多少，銷售的提成也是多大呢？

汽車4S店售出一輛20萬的車汽車4S店能掙5000-15000元左，但是別看這一資料那麼小，實際上 汽車4S店賣新車的盈利除開車子自身的收益以外，更絕大多數的是來源於零配件、商業保險及廠家返點等。廠家返點的意思是廠家為了更好地讓汽車4S店多銷售不太好賣的車系，廠家會服務承諾汽車4S店在售賣一臺小眾車的時候會購物返利一部分給汽車4S店，可以說廠家返點是對4s點的鼓勵對策。與此同時廠家還會繼續依據一季度，本年度銷售狀況和消費者滿意水平給汽車4S店特定購物返利方案。

貸款也是汽車4S店收益的具體來源於，一般是那樣測算的。比如汽車價格二十萬得話依照貸款70%，汽車4S店賺3%的返點來計算，那麼汽車4S店就能取得200000x70%x3%=4200元的提成。因此 這就是為何銷售會不遺餘力說動大家貸款開展購車。與此同時許多汽車4S店陸續釋出三年免息分期貸款的政策優惠，實際上 三年免息分期貸款買車看起來佔到划算，實際上 汽車4S店會在服務費上把失掉的盈利賺過來的。

銷售的提成影響因素比較多，在其中與出售的車輛品牌和銷售銷售業績及冷最保值的車相關。比如上海大眾的銷售，假如銷售一臺像大眾Lavida那樣的熱銷車型得話，提成很有可能僅有五百元上下。假如好運氣一點再加上貸款得話一臺車的提成在70零元上下。可是你銷售一臺大眾Passat得話提成又不一樣了，大眾Passat一臺車的提成就能做到一千元上下在再加上商業保險貸款得話一臺車的提成在1200上下。

利潤大概一萬塊錢，賣車本身其實利潤並沒有多少，最直接的就反應在銷售顧問的提成上，之前曾和4S店的銷售聊過，一些市面上很暢銷的車，賣出一輛也就百八十塊。一般來說，利潤高的車型都不是很好賣。這裡面有廠家、經銷商清庫存的車型，有本來就不受市場認可，廠家給定了銷售任務的車型。