踏板車大都是強制風扇散熱方式,啟動就會散熱,如果機器有高熱現象,排出機油的問題,可能是缸蓋或者氣缸上翅片的塵土油泥過多,可以將汽缸上的密封罩和風扇罩拆下來清理乾淨,

自制水冷散熱就行了,唯一的問題就是啟動時不知道好不好用,水冷升溫慢,風冷升溫快,改完後還要較強的動力輸出的話還需要空氣加壓,整個缸體溫度保持在較低時,影響空氣膨脹效果(比較微弱,取決於空氣與缸體的溫差大小,但較之風冷動力輸出會減弱),可以在水冷部分增加空氣降溫加壓,一方面水冷散熱穩定性更高,一方面用其溫度預熱空氣,然後加壓供應氣缸,最後會有很強悍的動力,玩的時候要注意安全的.

四衝汽油內燃機在運轉作功時，缸頭的溫度不允許太高，否則會在壓縮油氣時產生早燃或爆燃。

為降低缸頭的溫度，有些發動機採用了水冷，有些發動機採用了強制風冷，多數發動機採用的是自冷。

若從缸頭自身結構來分析一下缸頭的受熱情況，不難發現，這裡還有潛力可挖，可以不用水冷。