（1）錫柴490發動機不一定能安裝增壓器（2）原因：1，錫柴有490增壓、增壓中冷、國三發動機。2，如果柴油機是錫柴490自然吸氣動力，是不可以加裝增壓器的，因為自然吸氣向增壓、增壓中冷發展時，缸體、缸蓋、曲軸包括四配套及軸瓦等零部件的強度是不一樣的。增壓器是指：（1）活塞式航空發動機藉以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸裡，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。（2）汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在於增加充氣量、提高功率、改善經濟性、改善排放。

490柴油機機油濾芯沒有統一標準，各個廠家都有自己的型號。比如一汽解放錫柴490柴油發動機機油濾芯用的是WB202E。而云內490發動機用的機油濾芯的型號是0810Y。全柴490柴油發動機用的機油濾芯型號是0810d1。所以要根據自己的車裝配的發動機去選用對應的機油濾芯。

安裝活塞環必須使用正品，從而保證環滿足要求的指標。

安裝時應注意環的順序不能裝錯，第一環是鍍鉻氣環，在第二個三錐環環環或扭曲，但沒有鍍鉻，標誌著錐環的上側面的開口端“T”朝活塞頂。活塞環進入環槽後，旋轉應該著眼於避免受涼。當安裝使用活塞環鉗安裝活塞環，要小心不要讓它過大開口環，只要你可以安裝活塞。盒裝活塞環應避免開啟活塞銷和活塞銷孔孔垂直方向上，每個環的位置應錯開開口90-120°。四環路，螺鋼筘保持油環或油環的組合。安裝活塞環槽時，與導線的介面連線起來的螺旋彈簧介面保持開啟到第四通道，然後安裝到橫跨油環的開口環槽的油環主體必須保持彈簧在接合。