75kw等於90馬力。功率是發動機的一個重要的效能引數，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，功率越大，發動機的效能就越強，但是油耗也越高。很多消費者在購買汽車時都比較看重發動機的功率。
發動機的功率大小與轉速和扭矩有關係，扭矩是發動機另一個重要的效能引數。
扭矩是用來衡量發動機做功一次能夠輸出的力矩大小的。
轉速越高，發動機在單位時間內做功的次數就越多，扭矩越大，發動機在每次做功時輸出的力矩也是越大的。
提高發動機的功率有一個比較簡單的方法，那就是使用增壓技術。
汽車發動機上常見的增壓技術有兩種，一種是渦輪增壓，另一種是機械增壓。
大部分汽車的發動機都在使用渦輪增壓技術，渦輪增壓技術可以在不提高排量的基礎上增加發動機的進氣量。
進氣量增加了再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。
渦輪增壓技術在誕生之初其實並沒有被應用在汽車的發動機上，而是被應用在了飛機的發動機上。
渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足現象。
東方紅一75引數
四缸四衝程4125
每分鐘1800~2000轉
功率75馬力
工作迴圈1432
Ak一10汽油機起動
75kw等於90馬力。功率是發動機的一個重要的效能引數，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，功率越大，發動機的效能就越強，但是油耗也越高。很多消費者在購買汽車時都比較看重發動機的功率。
發動機的功率大小與轉速和扭矩有關係，扭矩是發動機另一個重要的效能引數。
扭矩是用來衡量發動機做功一次能夠輸出的力矩大小的。
轉速越高，發動機在單位時間內做功的次數就越多，扭矩越大，發動機在每次做功時輸出的力矩也是越大的。
提高發動機的功率有一個比較簡單的方法，那就是使用增壓技術。
汽車發動機上常見的增壓技術有兩種，一種是渦輪增壓，另一種是機械增壓。
大部分汽車的發動機都在使用渦輪增壓技術，渦輪增壓技術可以在不提高排量的基礎上增加發動機的進氣量。
進氣量增加了再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。
渦輪增壓技術在誕生之初其實並沒有被應用在汽車的發動機上，而是被應用在了飛機的發動機上。
渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足現象。