我在上海馬陸學的車，科二考場就在練車場的大院裡，除了考試的時候自己就可以進去看的，並且能夠從自己教練那裡或者別的學員或者教練那裡知道好多點位。比如一棵樹一節馬路牙子，都有記好，說真的如果是練的熟練，心理素質好些不過都難，我本來不想模擬了，教練還是帶我去模擬了，一分鐘三塊錢，我正好一個小時跑了三圈花了一百八，教練在我練第一圈的時候因為我練的他看不下去了氣的下車了，就這我還一把一百分過了呢，
科三考場就是練車場，師父沒有告訴我們記好，科三的記好沒那麼麻煩就是一些專案在語音播報以前你好自己有個準備，省的比如直線行駛播報了保持直線行駛你再動方向盤被斃了，四條線路一個線路連了兩三圈，好像是三號線最難的因為百米加減檔沒有過多的操作路段，練了四次，比較幸運考試的時候考二號線，一把過一百分，
練車認真考試心平氣和不要慌，還有千萬不要聽教練嚇唬你，那是他想要東西要禮物的，
我在上海馬陸學的車，科二考場就在練車場的大院裡，除了考試的時候自己就可以進去看的，並且能夠從自己教練那裡或者別的學員或者教練那裡知道好多點位。比如一棵樹一節馬路牙子，都有記好，說真的如果是練的熟練，心理素質好些不過都難，我本來不想模擬了，教練還是帶我去模擬了，一分鐘三塊錢，我正好一個小時跑了三圈花了一百八，教練在我練第一圈的時候因為我練的他看不下去了氣的下車了，就這我還一把一百分過了呢，
科三考場就是練車場，師父沒有告訴我們記好，科三的記好沒那麼麻煩就是一些專案在語音播報以前你好自己有個準備，省的比如直線行駛播報了保持直線行駛你再動方向盤被斃了，四條線路一個線路連了兩三圈，好像是三號線最難的因為百米加減檔沒有過多的操作路段，練了四次，比較幸運考試的時候考二號線，一把過一百分，
練車認真考試心平氣和不要慌，還有千萬不要聽教練嚇唬你，那是他想要東西要禮物的，