貨運資格證現在好多保險公司要，營運證好多不要，按法律來說，只要車輛行車證正常，駕駛員符合駕駛車型，保險公司沒有理由拒賠！

雖然保險法和保險條款上都沒規定這個 現場勘察員依舊要你出示 按理說不合規定 但是你別忘了 如果你沒有取得營運資格和貨運資格證 你都構成無證營運和無貨運資格 這個在交通法上屬於從事非法營運 所以他有理由拒賠 但因為在保險條款上沒有呈現 你也可以透過司法途徑維權 官司勝率很大

這個分公司，分地區。如我們公司，安徽省公司一萬以下的案件不需要提供從業資格證和營運證，而江蘇省公司則需要，否則只賠交強險。但是，如果起訴的話還是可以賠的。還有實習期單獨上高速出事故也是可以正常理賠的。

貨車分營業性貨車和非營業性貨車，營業性貨車就需要辦理營運證，並且駕駛員需要辦理從業資格證，非營業性貨車無需辦理營運證，駕駛員也不用辦理從業資格證。營運證就好像是個體工商戶的工商登記證書，買了貨車跑運輸，一般是為了掙運費，這也是經營的一種形式，所以營業性貨車辦理營運證也無可厚非（交通運輸部的規定）。

非營業性貨車出了事故，走保險索賠無需提供營運證（要也沒有），但是，如果車輛按非營運承保（保費交的少），出事故時被保險公司發現是在搞營運運輸，商業險索賠就比較麻煩了（畢竟少交了保費，也沒盡到告知責任），各家公司根據損失的額度大小會有不同的處理方式。

營業性貨車出了事故，走保險索賠是否需要提供營運證，各家的規定也不一樣，需要提供的保險公司應該佔多數。

目前，國家已經對4.5噸以下的貨車做了要求，即無需辦理營運證，駕駛員也不用考取從業資格證。這一型別的車再讓提供營運證就是無理取鬧了。

貨車出險時，無論營運車是否有營運證，也無論非營業貨車是否進行了營業性運輸，都不影響交強險的索賠。