動力啟動困難，無力和敲缸

1、曲軸壞了有很大的雜音，時間長了很容易拉缸，發動機裡面的零件磨損加快，一給油機器有鐺鐺的聲音，油門越大，聲音也就越大。

2，連桿是透過軸瓦與曲軸連線並傳動的，一般會發生軸瓦的配合間隙過大產生連桿磨損或曲軸磨損，聲音一般會出現連續的或者間歇的異響，軸磨損會出現噌噌聲，連桿磨損是哽哽，當發現這些聲音的時候，基本上發動機也就差不多了，可早修理避免大損失。

擴充套件資料：

為減小曲軸質量及運動時所產生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連線處都採用過渡圓弧連線。

曲軸平衡重（也稱配重）的作用是為了平衡旋轉離心力及其力矩，有時也可平衡往復慣性力及其力矩。當這些力和力矩自身達到平衡時，平衡重還可用來減輕主軸承的負荷。

平衡重的數目、尺寸和安置位置要根據發動機的氣缸數、氣缸排列形式及曲軸形狀等因素來考慮。平衡重一般與曲軸鑄造或鍛造成一體，大功率柴油機平衡重與曲軸分開製造，然後用螺栓連線在一起。

機車軸承壞了的表現是：輪子異響、騎行時輪子左右晃動、上坡時無力、行車不穩等。軸承是當代機械裝置中一種重要零部件，主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。軸承分類有滑動軸承、關節軸承、滾動軸承、深溝球軸承和角接觸球軸承等多種型別。機車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。機車分為街車、公路賽機車、越野機車、巡航車、旅行車等。