奧迪A6L 2.5是V6發動機。6缸4氣門。
動力方面，2.5L+V6的機子廠家針對的就是行政或商務用車，就沒想上你激烈駕駛，所以軟軟的地盤，偏輕的油門，輕柔的方向盤，讓你開起來慢慢悠悠，走不快，也慢不了，打造舒適的乘坐感受。開這車是不能急躁的，無論高速還是低速，它都一樣不過多兩個缸，造就它的平順性。因為它的性格限制了你的年齡，要想要動力還是2.0T吧！
油耗方面，我駕齡12年，駕駛技巧不比別人差，但無論如何它也在10-11個油。如果激烈駕駛的話或在擁堵的市區行駛在12個油以上。目前我的長期記憶油耗顯示12升。畢竟是大排量V6的發動機。如果別人說8-9個油，請別輕信，因為絕對不會是本田工程師給你親自組裝的車。
操控方面，方向很輕，指向性很好。一開始會覺得油門和剎車踏板的距離很近，但習慣一段時間後就好了 。雖然車身尺對比較長，而且重量比較大，但是在行駛過程中還是能感覺到車子還是很靈活的。相較於低速方向比較輕，高速速度快的時候，反而會覺得方向比較重了，這一點在安全上是做得很好的。底盤及懸架：底盤給人感覺很厚重，紮實的感覺，這是我選擇A6L的一個主要的原因。懸架調教得不錯，小的顛簸都能過濾掉，過減速帶也不會有很生硬的顛簸感。
這個車型非常老了。最大功率140千瓦，最大面積250牛米。搭配的是CVT無極變速模擬8檔。燒的是汽油，國四國五環保標準。
奧迪A6L 2.5是V6發動機。6缸4氣門。
動力方面，2.5L+V6的機子廠家針對的就是行政或商務用車，就沒想上你激烈駕駛，所以軟軟的地盤，偏輕的油門，輕柔的方向盤，讓你開起來慢慢悠悠，走不快，也慢不了，打造舒適的乘坐感受。開這車是不能急躁的，無論高速還是低速，它都一樣不過多兩個缸，造就它的平順性。因為它的性格限制了你的年齡，要想要動力還是2.0T吧！
油耗方面，我駕齡12年，駕駛技巧不比別人差，但無論如何它也在10-11個油。如果激烈駕駛的話或在擁堵的市區行駛在12個油以上。目前我的長期記憶油耗顯示12升。畢竟是大排量V6的發動機。如果別人說8-9個油，請別輕信，因為絕對不會是本田工程師給你親自組裝的車。
操控方面，方向很輕，指向性很好。一開始會覺得油門和剎車踏板的距離很近，但習慣一段時間後就好了 。雖然車身尺對比較長，而且重量比較大，但是在行駛過程中還是能感覺到車子還是很靈活的。相較於低速方向比較輕，高速速度快的時候，反而會覺得方向比較重了，這一點在安全上是做得很好的。底盤及懸架：底盤給人感覺很厚重，紮實的感覺，這是我選擇A6L的一個主要的原因。懸架調教得不錯，小的顛簸都能過濾掉，過減速帶也不會有很生硬的顛簸感。