回覆列表
-
1 # 情毒5597
-
2 # 老王眼中的娛樂
關於您所諮詢的問題是這樣的，首先根據您所描述的情況以及異響產生的條件來分析，應該是變速箱內部的一軸軸承或者是變速箱內部的常齧合齒輪出現異常磨損而導致的異響，鑑於異響是在抬起離合器踏板的情況下會出現，而此種情況下變速箱內部存在運轉的部件只有一軸輸入軸及軸承以及各常齧合齒輪，當踩下離合器踏板後，就切斷了動力的傳輸，因此變速箱內的各個部件就會停止轉動，如果此時異響消失的話，那麼就可以肯定是變速箱內的上述部件由於異常磨損等原因導致的異響，因此建議您根據以上分析並且結合實際情況到專修店對車輛進行更近一步的現場試車聽
冷車啟動發動機異響的原因如下：
1. 液壓挺杆：由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成異響。
2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。
3. 節氣門髒：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過髒。
4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用。
5. 三元催化器：冷車啟動後半分鐘內有“咔咔”聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
6. 正時部分：冷車啟動有比較大的異響，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變鬆等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。
7. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。