電池修復液的使用方法是把電瓶從車上拆下，用一字螺絲刀撬開電瓶上部的塑膠蓋板，橡皮帽蓋拿下，找乾淨處置放，用工具向每孔注入電池修復液。

安裝好橡皮帽蓋和塑膠蓋板，在蓋板邊緣塗上膠水，靜置3小時後裝上電瓶車行駛。

瓶車行駛到沒電，再用隨車充電器充滿電，一次充電後電瓶就能恢復如新達90%以上。

如效果不明顯，可經多次完全充放電迴圈。放電時分別單獨來放或並聯放電，再充滿電行駛電池就恢復如新。

1、新增工具：注射器或塑膠漏斗等非金屬器械。

2、新增步驟：

（1）開啟鉛酸蓄電池的排氣閥。排氣閥大體可分為兩種，一種是撬開式，即用尖銳器具將排氣孔蓋撬開，另一種是旋開式，即用力將排氣孔蓋擰開。

（2）按照新增劑量把修復液加註到電池排氣孔中。如果電池失水嚴重，加完修復液後還需加補充液至電池內隔膜。嚴禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池補充液，否則將造成鉛酸蓄電池的嚴重損壞。

（3）安裝電池排氣孔蓋，靜置2小時後，電池即可使用。靜置時間越久，修復效果會越好。

擴充套件資料：

電池的保養方法

1、切忌虧電存放

虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗

在使用過程中，如果電動腳踏車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電

電動腳踏車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。

4、掌握充電時間

一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、防止高溫曝曬

電動車嚴禁在Sunny下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

擰下輪胎的氣芯帽，然後用氣門扳手擰下氣芯，將輪胎氣放盡；輪胎中原有自補劑，放氣時氣門嘴朝下。使用前要將自補劑倒置，然後用力搖均勻。從自補劑瓶子上取出套管，將出液口剪開，接上套管。用自補劑和套管連線氣門嘴，按建議加裝量將自補劑擠進輪胎內。給輪胎充足氣，行走1-2公里，如破口還漏氣，轉動輪胎數圈再充足氣即可。