單缸柴油機氣門室單側不上油主要原因是單側的氣門挺杆導管堵塞造成機油無法傳遞。 造成堵塞的主要原因可能是機油太髒或者使用粘度過高的機油，因此需要重新更換機油並清洗挺杆導管等配件。 柴油機要嚴格按照使用說明書選用機油。柴油機的使用說明書中規定的在什麼條件下使用什麼質量等級、什麼粘度級別的機油, 應認真遵照執行。不要誤認為機油粘度選大一點好。 實際上, 在使用說明書允許的範圍內, 選用粘度小的機油可以減輕機件摩擦和磨損, 節油、冷卻和清潔效果好。

1）燃油箱漏油。油箱漏油是一種較為常見的故障，98％的漏油是由於油箱的焊接缺陷。①焊接過程中的斷焊、氣孔、裂紋、夾渣的缺陷，在使用過程中焊縫被振裂而漏油。焊補油箱時極易發生爆炸，操作需要小心謹J滇。②出油開關漏油。應旋緊防漏填料螺帽或更換填料。③排油開關因長期使用發生磨損、鏽蝕而漏油。應更換壓傷的球閥；緊固管狀螺帽時，用力不能過猛、過大

一噴油嘴漏油。噴油嘴是個精密的偶像，如果柴油不清潔或使用日久易磨損，出現混用現象。二叔有部分漏油輸入管空心螺絲的電池而不平都用。三氣門室罩漏油。

單缸柴油機氣孔冒機油說明氣門漏氣，活塞環漏油，要拆卸修理換活塞環和氣門。

排氣門漏氣的原因很大程度是氣門工作面過髒，比如存在積碳，工作面磨損等，建議清洗氣門，或者用氣門鉸刀鉸銷氣門座，研磨氣門，修復氣門工作面，標準為倒置氣門座，在燃燒室倒入乾淨的柴油，10分鐘沒有滲漏為合格。