一、點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力，發動機故障燈亮；

二、燃油系統故障系統故障導致壓力過低。噴油量不足，從而會導致發動機加速無力

三、發動機積碳過多，導致燃油霧化不好，同樣會使得火氣燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力；

四、發動機系統有故障，導致發動機進入緊急執行狀態，從而使發動機功率輸出受限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器、空氣流量、計曲軸位置感測器、爆震感測器等等，這些感測器訊號故障會導致發動機進入緊急執行狀態，從而使得發動機加速無力；

五、三元催化或渦輪增壓器損壞導致。當出現這種情況後，我們要去維修機構用電腦診斷相關故障碼，根據故障碼來排除故障。

原因如下：

1、汽油品質差，不達標，一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害；

2、氧感測器故障，汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮；

3、空氣流量感測器故障，空氣流量感測器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。