一擋加二擋怎麼合理給油
一擋加二擋不能給重油？這種說法只是一面之說，首先要分是小車還是重型貨車，是平路還是上坡，是凹凸不平苕幹路還是雨天易滑的泥槳路。
當你駕駛小車在平坦的道路上，用一擋起步略踏油門，10米就可以加二擋，但油門不能踩得太重，因發動機負荷小，轉速就會猛然增高，造成加擋時有頓挫感，大大降低乘車舒適度，這個場景就不能加重油。
當駕駛車輛在坡上遇上堵車，起步時一擋加二擋就要跟上油門了。不然坡度與車輛形成阻力，如果一擋起步後不加油就加二擋，由於坡度的阻力，一擋起步因發動機未及時跟上油，造成車輛沒有形成運動力，加二擋發動機就缺乏動力，產生疲勞。重型貨車就會造成發動機熄火，重踩油門一些，保證發動機強勁有力，平穩上坡。
當你駕駛車輛行駛在高低不平，凹凸嚴重的苕幹路時，一擋加二擋就要稍加重油，不然就會因凹凸的影響造成你的車輛行駛受阻，產生拖擋，影響變速器和驅動橋發生碰齒。
下雨天，由於泥槳產生道路溼滑，一擋起步後應平穩加油，不能深踩油門，因深踩油門造成發動機高轉速，使驅動輪旋轉過快，造成輪胎與地面附著力變小，產生打滑現象，影響行車安全。
希望新手駕駛員，在行駛中應跟據道路的實際情況，來判斷一擋加二擋，合理均勻踩油門，保證車輛的正常行駛。
祝朋友們一路順風！安全伴你一路行！
一擋加二擋怎麼合理給油
一擋加二擋不能給重油？這種說法只是一面之說，首先要分是小車還是重型貨車，是平路還是上坡，是凹凸不平苕幹路還是雨天易滑的泥槳路。
當你駕駛小車在平坦的道路上，用一擋起步略踏油門，10米就可以加二擋，但油門不能踩得太重，因發動機負荷小，轉速就會猛然增高，造成加擋時有頓挫感，大大降低乘車舒適度，這個場景就不能加重油。
上坡怎樣加油才合理當駕駛車輛在坡上遇上堵車，起步時一擋加二擋就要跟上油門了。不然坡度與車輛形成阻力，如果一擋起步後不加油就加二擋，由於坡度的阻力，一擋起步因發動機未及時跟上油，造成車輛沒有形成運動力，加二擋發動機就缺乏動力，產生疲勞。重型貨車就會造成發動機熄火，重踩油門一些，保證發動機強勁有力，平穩上坡。
在凹凸不平苕幹路上怎樣給油當你駕駛車輛行駛在高低不平，凹凸嚴重的苕幹路時，一擋加二擋就要稍加重油，不然就會因凹凸的影響造成你的車輛行駛受阻，產生拖擋，影響變速器和驅動橋發生碰齒。
雨天路滑怎樣加油好下雨天，由於泥槳產生道路溼滑，一擋起步後應平穩加油，不能深踩油門，因深踩油門造成發動機高轉速，使驅動輪旋轉過快，造成輪胎與地面附著力變小，產生打滑現象，影響行車安全。
希望新手駕駛員，在行駛中應跟據道路的實際情況，來判斷一擋加二擋，合理均勻踩油門，保證車輛的正常行駛。
祝朋友們一路順風！安全伴你一路行！