正確踩離合的姿勢，應該是腳掌或者腳心控制離合，腳後跟作為支撐點。抬離合的要點在於慢，只有慢慢抬離合，駕駛員才能準確感知到車身的抖動，當車身抖動明顯，車子有一個向前的動力的時候，鬆開剎車。松剎車的時候也要注意速度，不能太快或者太慢，否則也容易熄火。

同樣，用腳後跟支撐也是為了在松剎車的過程中，抬起離合的那隻腳可以保持不動。

半坡的時候如果松離合松大了很大機率是會熄火的。

會的，半坡起步的時候離合一定要慢松

會熄火是因為離合松的太多了。

像這種情況一般都是車有點問題,如果沒有,就的確是離合松的太多了,不用等它抖的那麼厲害,感覺抖了幾個不要動,然後輕微鬆一下剎車,如果車要溜就趕緊踩剎車下去。

上坡起步時,就要慢慢放離合,然後加油門了,剎車就不用了。放離合得同時一定要給油門不然就會熄火。

你好！這個主要是油門和離合器的配合。半坡起步時，踩離合掛檔，當離合器抬到半聯動時，穩住油門，車輛有走的跡象時，快速鬆開手剎，然後適當比在平路上稍微加大點油門，車動後再慢慢鬆開剩下的離合器。一句話，多練習。

是的，我就遇到這種情況，松完剎車，車不動，還以為有問題呢，然後松點離合，車子就走了，一定要一點一點松，松多了很容易熄火

上坡道的時候正確使用離合器是不會熄火的，抬離合的時候要緩，不要猛抬。

會熄火是因為離合松的太多了。

像這種情況一般都是車有點問題,如果沒有,就的確是離合松的太多了,不用等它抖的那麼厲害,感覺抖了幾個不要動,然後輕微鬆一下剎車,如果車要溜就趕緊踩剎車下去。

上坡起步時,就要慢慢放離合,然後加油門了,剎車就不用了。放離合得同時一定要給油門不然就會熄火

熄火的原因有兩個。

一是出現溜車後,急忙剎車或抬離合造成的。

二是起步時離合抬快了。