首先我們來了解一下汽車的儀表盤的工作原理，汽車儀表盤裡的車速是透過儀表板傳出的資料從而得出的結果，從而判斷了汽車的車速，那麼對於很多人疑惑的一點就是導航上面的速度和儀表盤的裡的速度到底哪個是正確的？實施上，毫無疑問導航上的速度是正確的。而很多人不知道在汽車上，儀表盤的的車速是怎麼算出來的，其實很簡單，是透過內部的一個敏感感測器算出來的結果，可能為了車主的安全或者避免車主超速違章而著想，因策汽車的製造商在製造汽車的時候，會把這裡故意的設定誤差。

而對於車主來說，一直都會認為車上顯示的的速度就是車子的本身速度，其實不然。因為這種誤差會導致車子的真正速度和實際的速度也有誤差，而對於導航系統來說，是沒有這樣的設計的，他是根據衛星透過GPS的位移速度從而對車速進行計算的，因此導航上面的車速才是正確的車速。

然而很多的時候我們會把車速上顯示的車速顯示的120KM但實際上真正的車速卻是要低於120KM,其速度大約是在100—120之間這個速度。但是為了車主在行車的時候避免因為汽車儀表盤的不準確，從而出現錯誤的增加汽車的速度，並且認為自己沒有超速，實際上卻已經超速了，最後出現了扣分罰款的情況，我們在行車的時候車速最好是低於限制的車速，這樣一來就不會出現因為超速而遭到扣分和罰款了。而車主們也不要糾結看那個地方的車速，對於行車來說，最重要的是行車的安全。所以在不同的道路根據路邊的提示做不同的調整。

首先要明白汽車行駛的工作原理。汽車在行駛中，由發動機汽缸燃燒燃油產生動力，透過曲軸轉換，傳遞給離合器，再由離合器根據擋位實現動力控制，再由傳遞裝置來實現動力分配到各個輪胎上，最後達到汽車行駛的目的。儀表盤其實是根據曲軸的轉速來判斷汽車的行駛速度，但在一系列傳動過程中，可能會有一些動力傳遞延遲及動力損耗的現象，導致顯示的速度和汽車實際運動速度是不一樣的。所以實際速度可能該這麼看。



在汽車需要加速的時候，動力傳遞到輪胎是需要時間的，在加速過程中，儀表盤顯示的速度會比汽車實際行駛速度高，所以儀表盤顯示的並不是實際車速。有人可能就會問，那相反的話，減速過程是不是儀表盤上顯示的速度會比實際行駛速度低，這個說法就是錯誤的。因為儀表盤顯示速度是不能低於實際行駛速度的。



所以我們在路上行駛，不要完全相信儀表盤上的速度，實際車速是和儀表盤顯示的是有差距的。不要認為儀表盤顯示的速度和實際車速不一樣，導致在高速超速行駛，那可能就得不償失